29.12.2004, 00:00
Det som står i den beskrivelsen som Hoelern har lagt ut (som Robert har skreve) veit ikkje eg om alt stemmer..(joda, kan godt hende at han fikk det til på den måten, men...syns det er litt Hardcore fremgangsmåte)
Blant annet står det på Trinn 1 at man skal begynne med kassen først.. veit ikkje heilt eg, men.. på min 1999 modell måtte eg hvertfall begynne med hytta først.. om du prøver på kassa først, er eg stygt redd for at du får nokre fine bulker:mellow:
Bakre hyttfestet ville eg gått for 14 mm bolter.. skal tross alt holde og
Kan godt hende at det er meir mikkmakk med min 1 år eldre hilux som har samme karroseri, men eg tviler egentleg på det.. og hvis du 2000hilux skal få til denne jobben som du sikkert ikkje har gjort før med ein passleg ny bil, so trur eg neppe det held med 6 tima.. Er hvertfall min ærfaring
Eg hadde med meg ein som har skrudd mykje 4*4 å eg trur vi brukte 12-14 timer på det
Vil berre tipse deg om å sjå korsjen eg gjor det.. har lagt ut bilder sånn at du ser ka du må være obs på..
Løys på den sida du skal begynne på , og andre siden kan du og løyse men ikkje heilt av, for då "segler" hytta avgårde
Forstod nesten sånn at han jekket på eit punkt(dvs at han ikkje jekka like mykje opp foran som bak) smartaste er å bruke to jekker å ein lang nok 2" * 4" bjelke oppå.. skal ikkje so mykje til å bøye karroseriet heller:mellow:joda..litt skal nok til
Mulig at andre har sagt at man ikkje trenger å forlenge girspakane, men det må du so absolutt om du har tenkt å bruke 4*4..Skru vekk plata og belgane når du begynner
Å for at du ikkje skal få "banan-formet" plan, med en gang du laster nåke tungt på planet, så bør du sette på dei brakettane som ligg i settet, skal sveisast på ramma
Dette er ikkje for å kritisere Hoel, men det er for at han ikkje skal rasere bilen sin at eg seier dette![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Jon Svår, 97 15 49 87
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Sammen er eg og Kjøsen Dynamitt!!!
http://rokkjen.kkonsult.net/
Blant annet står det på Trinn 1 at man skal begynne med kassen først.. veit ikkje heilt eg, men.. på min 1999 modell måtte eg hvertfall begynne med hytta først.. om du prøver på kassa først, er eg stygt redd for at du får nokre fine bulker:mellow:
Bakre hyttfestet ville eg gått for 14 mm bolter.. skal tross alt holde og
Kan godt hende at det er meir mikkmakk med min 1 år eldre hilux som har samme karroseri, men eg tviler egentleg på det.. og hvis du 2000hilux skal få til denne jobben som du sikkert ikkje har gjort før med ein passleg ny bil, so trur eg neppe det held med 6 tima.. Er hvertfall min ærfaring
Eg hadde med meg ein som har skrudd mykje 4*4 å eg trur vi brukte 12-14 timer på detVil berre tipse deg om å sjå korsjen eg gjor det.. har lagt ut bilder sånn at du ser ka du må være obs på..
Løys på den sida du skal begynne på , og andre siden kan du og løyse men ikkje heilt av, for då "segler" hytta avgårde
Forstod nesten sånn at han jekket på eit punkt(dvs at han ikkje jekka like mykje opp foran som bak) smartaste er å bruke to jekker å ein lang nok 2" * 4" bjelke oppå.. skal ikkje so mykje til å bøye karroseriet heller:mellow:joda..litt skal nok til
Mulig at andre har sagt at man ikkje trenger å forlenge girspakane, men det må du so absolutt om du har tenkt å bruke 4*4..Skru vekk plata og belgane når du begynner
Å for at du ikkje skal få "banan-formet" plan, med en gang du laster nåke tungt på planet, så bør du sette på dei brakettane som ligg i settet, skal sveisast på ramma
Dette er ikkje for å kritisere Hoel, men det er for at han ikkje skal rasere bilen sin at eg seier dette
Jon Svår, 97 15 49 87
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Sammen er eg og Kjøsen Dynamitt!!!
http://rokkjen.kkonsult.net/