29.12.2004, 00:00
Det går litt tregt for tiden....![[Bilde: ohmy.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif)
Jeg har litt problemer med gass/girstagene ettersom de ikke er de samme på 280 bensin og 300TDT.
ER det noen som har 300d/TD med automat som kunne tatt et bilde av hvordan det er gjort med dette kick-down-opplegget og lagt ut her?? Jeg har noen ideèr, men før jeg fyrer opp sveiseapparatet hadde det vært greit å se om det er noen vei utenom, vil helst ha det så orginalt som mulig
Hva er vanlig å gjøre mtp vakumstyringa til automaten, det går jo en vacum-slange fra kassa som helst sikkert bør kobles på et sted, men det blir vel ikke helt riktig å koble den på vacum-pumpa (eller??)??. slangen skal jo styre hvor hardt kassa skal gire. På motorer uten turbo er slangen koblet til innsugsmanifolen, men i og med at det er turbo, så er det jo overtrykk i innsugsmanifolen. Da blir det vel helt feil å koble den på der?
Jeg har litt problemer med gass/girstagene ettersom de ikke er de samme på 280 bensin og 300TDT.
ER det noen som har 300d/TD med automat som kunne tatt et bilde av hvordan det er gjort med dette kick-down-opplegget og lagt ut her?? Jeg har noen ideèr, men før jeg fyrer opp sveiseapparatet hadde det vært greit å se om det er noen vei utenom, vil helst ha det så orginalt som mulig
Hva er vanlig å gjøre mtp vakumstyringa til automaten, det går jo en vacum-slange fra kassa som helst sikkert bør kobles på et sted, men det blir vel ikke helt riktig å koble den på vacum-pumpa (eller??)??. slangen skal jo styre hvor hardt kassa skal gire. På motorer uten turbo er slangen koblet til innsugsmanifolen, men i og med at det er turbo, så er det jo overtrykk i innsugsmanifolen. Da blir det vel helt feil å koble den på der
?