07.01.2005, 00:00
Jeg har nettopp skrudd av toppen på min 2,5 TD. Den sitter i en -95 Cherokee. Det viste seg at det ikke var toppakningen som var røket, men en av støtstengene som hadde hoppet ut av inngrepet med vippearmen. Problemet er etter hva jeg har fått brakt i erfaring, at VM Motori i utgangspunktet leverte en vanlig sugediesel, som Chrysler forlangte ombygd til turbodiesel. Ting skulle skje fort. Resultatet er dermed at ventilfjærene ikke er sterke nok til å takle turbotrykket og blir for trege.
Etter noe bruk blir derfor vippearmen og den enden av ventilen som ligger mot vippearmen oppbanket og dette problemet forsterker seg etterhvert, og tilslutt er det så stor slark at en av støtstengene hopper ut av inngrep med vippearmen og i verste fall slåes ut igjennom toppdekselet.
C
Etter noe bruk blir derfor vippearmen og den enden av ventilen som ligger mot vippearmen oppbanket og dette problemet forsterker seg etterhvert, og tilslutt er det så stor slark at en av støtstengene hopper ut av inngrep med vippearmen og i verste fall slåes ut igjennom toppdekselet.
C