11.01.2005, 00:00
Tykkelsen på kronhjulet kan være forskjellig etter utveksling, jeg har 4,11 og bør dermed ha tykkere kronhjul enn f.eks. 3,55. I tillegg er det noe som kalles "carrier break", som betyr at carrier'n gir en annen offset på kronhjulet over og under en viss uteksling, for å kompensere for større/mindre pinjong.
TJ har såvidt jeg vet standard cut ring og pinjong, mens YJ og XJ opptil år 2000 tror jeg det var reverse cut. Mulig dette har noe med saken å gjøre også.
Men når dette er sagt så er det ikke store ekstrajobben å vippe ut carrier'n når du først har dratt ut stikkakslene og lokket er av, fire bolter holder lagerskålene og litt fler holder kronhjulet. Bare pass på å dra de til igjen med momentnøkkel, og bruk loctite.
TJ har såvidt jeg vet standard cut ring og pinjong, mens YJ og XJ opptil år 2000 tror jeg det var reverse cut. Mulig dette har noe med saken å gjøre også.
Men når dette er sagt så er det ikke store ekstrajobben å vippe ut carrier'n når du først har dratt ut stikkakslene og lokket er av, fire bolter holder lagerskålene og litt fler holder kronhjulet. Bare pass på å dra de til igjen med momentnøkkel, og bruk loctite.