12.01.2005, 00:00
Tviler på at du får godkjennt 15" på veien. Den bilen du har sett der er vel en "skogsbil". Når du skal ha på større dekk så må dette godkjennes av Biltilsynet(BT), i utgangspunktet kan du kun avvike rulleomkretsen med 5% avvik fra dette må du søke om, og så må du igjennom en enkeltgodkjenning hos BT for å få det i vognkotrtet. Dekket skal også være helt dekket av skjermen, ikke noe skal stikke utenfor, så det begrenser seg litt med hvor brede du kan ha. Skal jo være godt å kjøre også da. Men, se på en zuki med 15" brede dekk, det er bredt! For å si det sånn, jeg bygger om min bil nå, en suburban, og på den skal jeg ha 13,5" brede dekk.
Her er oversikten over alle zuki garasjene: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=16218
Har du sett igjenom disse? Der finner du mye om både skogsbiler og registrerte biler.
Angående heving så kommer det an på hva du velger. Bodylift er vel gjort på en kveld, det samme er vel ett hevesett med fjærer. SPOA tar litt tid da du må endre på akslene og sveise, men det er billig, koster bare sveisetråd og gir deg vel 2" heving(tror jeg).
-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"
Her er oversikten over alle zuki garasjene: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=16218
Har du sett igjenom disse? Der finner du mye om både skogsbiler og registrerte biler.
Angående heving så kommer det an på hva du velger. Bodylift er vel gjort på en kveld, det samme er vel ett hevesett med fjærer. SPOA tar litt tid da du må endre på akslene og sveise, men det er billig, koster bare sveisetråd og gir deg vel 2" heving(tror jeg).
-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"