14.01.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Uffda... Jeg sjekket opp litt rundt montering av turbo på min 2h motor... svaret jeg fikk var fy!!.. man skulle ikke gjøre slik.. skall vere hull i rådene oppover slik at stempelet får kjøling.. diselpumpen må justeres opp, dette må gjøres i benk siden det er en rekkepumpe med seks stempel.. ugh de sier også at vist man stiller den opp selv blir den helt tussete på forbruk og gange.. kompresjonen var også for høy slik at det ble for mye belastning på lagrene og man ville få mye mere slitarsje på sikt... det var direkte et overgrep på en egentlig udøderlig motor.. ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av _Landcruiser_</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tull!
Det handler om å gjøre ting litt fornuftig...
____________________
Garasjen min på NLCK: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=303
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=153
<i><div align="right">Opprinnelig postet av _Landcruiser_</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tull!
Det handler om å gjøre ting litt fornuftig...
____________________
Garasjen min på NLCK: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=303
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=153

