Hevelse av LC. LJ 70 & 73

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Heving uintresangt!, det er dekk størelsen du ønsker som er interesant.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av RonMaster</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Og de to tingene (altså heving og dekkstørrelse) har ingen sammenheng hvis du ønsker deg flex og ikke skal kappe bort hele karosseriet?

____________________
Garasjen min på NLCK: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=303
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=153

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Reven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er kombinasjon som gir det optimale( nye fjærer dempere), det er lengden på støtdemperne med f.eks støtdemper tårn som gir deg ekstrem flexing.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny