Jeepen fikk meg trygt frem !

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du sku bære ha ringtE no ikke nå kaffedrekker men det e no vell anner teng å drekk.

Det bildet på vei ned fra saltfjelle e tatt oppførr Krokstrand ser eg.

Bærre der treean ser sånn ut

Bra at biln fungert.Tøft å kjør så langt på en nylig sammen skrudd bilB)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av blazerteam</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du kan tro jeg var skeptisk på å legge ut på den lange turen, uten å ha kjørt bilen noen dager, om ikke annet for å finne ut hvor alle skruene som ble til overs skulle være
Og som den klossmajoren :blink:jeg er, ramlet jeg på isen og forsuet ankelen da jeg skulle pakke bilen kvelden før, så jeg kjørte nedover med en fot som jeg ikke kunne gå på...men, det gikk nå bra allikevel

Eneste prøveturen jeg hadde var dagen før til Bjekvik (16km) og fyllte bensin, da slurte serpentin belten på dynamohjulet og bilen ladet dårlig, men med litt stramming ble ladinga bra.

Jeg fikk feil belt med kompressoren, nesten 3 meter langt.
Løsningen ble å montere en ekstra servopumpe, som naboen tilfeldigvis hadde liggende.
Det ble den beste løsningen, den nye GM pumpa driver winchen og hydroboosten og den originale driver styringa som før.

Mest arbeid var å designe og lage fester til pumpa...









512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari