18.01.2005, 00:00
Typisk for 413 er dårlige forgassere og at stempel nr 4 blir HELT utslitt. 9inchking dro ut et stempel som var opp mot 50% redusert!!
Hadde selv problemer med stempel 4, da hadde motorn gått rundt 170.000. Motorlyden høres helt grøtete ut og bilen yter minimalt under 4000 omdreininger. Tok ut motorn og satte i en som var gått 120. Får se hvor lenge den holder
Masse linker på forumet om særlig forgasserne, og hva som kan gjøres.![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Ellers har 9inchking overhalt en motor etter Haynes-manualen, så du kan jo høre om det var en suksess, men jeg har ihvertfall planer om å gjøre det selv (er bare jæ... kaldt i garasjen akkurat nå[![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
])
På en annen side starter de lett i kaldt vær...
![[Bilde: Offroad-sign5.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/eybjerke/Offroad-sign5.jpg)
"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker
Hadde selv problemer med stempel 4, da hadde motorn gått rundt 170.000. Motorlyden høres helt grøtete ut og bilen yter minimalt under 4000 omdreininger. Tok ut motorn og satte i en som var gått 120. Får se hvor lenge den holder
Masse linker på forumet om særlig forgasserne, og hva som kan gjøres.
Ellers har 9inchking overhalt en motor etter Haynes-manualen, så du kan jo høre om det var en suksess, men jeg har ihvertfall planer om å gjøre det selv (er bare jæ... kaldt i garasjen akkurat nå[
]) På en annen side starter de lett i kaldt vær...
"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker