Div. spørsmål

[Stein-K]

Dette har vært tema et par ganger før. Her er det et par linker til de diskusjoene:

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=20594

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14999

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=17236

Og her er det en del om bilen min. Tror det ble diskutert litt rundt sperrer osv der også:

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=7291

Sperrer kan sammenfattes raskt slik:

<b>Automatiske sperrer </b> koster ikke så alt for mye, men man kan ikke styre inn-/utkobling selv. Den kommer og går når den skal ( og kan komme og gå når den ikke skal ). Bilen kan/vil miste litt av kjøre egenskapene som den egentlig har. Spesielt på vinterstid!!

<b>Manuelle sperrer</b> koster ganske mye, men man har muligheten til å styre det selv. Bilen vil IKKE miste noen kjøre egenskaper ved daglig bruk og den vil fungere 100% i skog og når det trengs.

Ulempen ved en ARB sperre er at HVIS du river av en luftslange under terreng kjøring, så mister du ALL sperre. Og jeg innbiller meg at hvis du kjører i ei myr, så er det jo åpent inn i diffen...... Dette vil ikke kunne skje på en automatisk sperre.

Jeg valgte full ARB foran og bak og kommer til å gjøre det på mine neste biler uten tvil. Det funker !!!

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>