20.01.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">har vurdert lc 60 selv men bil 60000
turbo 6000 må ha det utrolig lat
ome fjere16500
inntercooler 2500
blir dyr bil til å være 82mod
Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan
<i><div align="right">Opprinnelig postet av lynx</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Mye penger, men verdt hver eneste krone!
HJ60 er uten tvil noe av det grommeste som er å få tak i, husk også på at en velholdt/velutstyrt hj60 bare øker i verdi, så har man en rustfri hj60 med turbo, intercooler og ome-fjærer, så er det ikke uvanlig at de blir solgt for over 100 høvdinger. Jeg synes i utgangspunktet at 60" høres litt mye ut, men er den rustfri og i ellers god stand, så er det ikke dyrt. Eneste svakheten på bilene er rust, sjekk også ramma, spesielt i bakre del av rammene så kan det oppstå rust, sjekk spesielt nøye på baksidene av rammevangen, en sveisepikke er fint å bruke til å banke på ramma og se hva som skjer.
turbo 6000 må ha det utrolig lat
ome fjere16500
inntercooler 2500
blir dyr bil til å være 82mod
Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan
<i><div align="right">Opprinnelig postet av lynx</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Mye penger, men verdt hver eneste krone!
HJ60 er uten tvil noe av det grommeste som er å få tak i, husk også på at en velholdt/velutstyrt hj60 bare øker i verdi, så har man en rustfri hj60 med turbo, intercooler og ome-fjærer, så er det ikke uvanlig at de blir solgt for over 100 høvdinger. Jeg synes i utgangspunktet at 60" høres litt mye ut, men er den rustfri og i ellers god stand, så er det ikke dyrt. Eneste svakheten på bilene er rust, sjekk også ramma, spesielt i bakre del av rammene så kan det oppstå rust, sjekk spesielt nøye på baksidene av rammevangen, en sveisepikke er fint å bruke til å banke på ramma og se hva som skjer.