03.05.2005, 23:00
Heisann, hjullager som begynner å gå istykker produserer somregel en "romle-lyd" nesten som om det var enda mer dekkstøy!!
Det du beskriver (hvinende lyd) høres mer ut som delvis fastrustet bremsestempel i Caliper'en, slik at klossen subber inntil skiva.
Faktisk synes jeg ikke du skal klage for mye på verkstedet, Bytte kryss, versus bytte lager er ganske forskjellige jobber. Noen ganger må man faktisk åpne hjullager for å se om rullene inne i lageret er "humpete", ikke alltid man kan kjenne det, men som regel vil det vært litt "nugging" når man snurrer på hjulet. Spesiellt på en 4x4 med aksel på slep, så må man nok åpne for å se om det er lageret som gir "romle-lyd" ( hvis ikke du helt sikkert hører hvilke hjørne av bilen denne lavfrekvente lyden kommer fra)
På Cherokee har jeg hatt slik hylelyd selv, det var Caliper, men da kjente jeg også at den ene skiva ble litt varm etter 1 km kjøring, mens den andre var helt kald. Jeg tok av caliper, men lot slangen stå på, pumpet til stempel kom helt ut, pusset stempel og sylinder med 400-sandpapir, og monterte sammen igjen med bremse-sylinder fett. Ble "god som gull"![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
hilsen Gsimon
Det du beskriver (hvinende lyd) høres mer ut som delvis fastrustet bremsestempel i Caliper'en, slik at klossen subber inntil skiva.
Faktisk synes jeg ikke du skal klage for mye på verkstedet, Bytte kryss, versus bytte lager er ganske forskjellige jobber. Noen ganger må man faktisk åpne hjullager for å se om rullene inne i lageret er "humpete", ikke alltid man kan kjenne det, men som regel vil det vært litt "nugging" når man snurrer på hjulet. Spesiellt på en 4x4 med aksel på slep, så må man nok åpne for å se om det er lageret som gir "romle-lyd" ( hvis ikke du helt sikkert hører hvilke hjørne av bilen denne lavfrekvente lyden kommer fra)
På Cherokee har jeg hatt slik hylelyd selv, det var Caliper, men da kjente jeg også at den ene skiva ble litt varm etter 1 km kjøring, mens den andre var helt kald. Jeg tok av caliper, men lot slangen stå på, pumpet til stempel kom helt ut, pusset stempel og sylinder med 400-sandpapir, og monterte sammen igjen med bremse-sylinder fett. Ble "god som gull"
hilsen Gsimon