Hjelp: Filter bytte i sj413

[Zuki]

Med det samme emnet dukket opp igjen, kan jeg jo bidra med noen nylige erfaringer etter landeveiskjøring med 410! Endringer er 2" eksos fra skjøten på eksosanlegget og bak, samt KN-filter.

Før:
I stigningen i enden av en undersjøisk tunnell i tromsø måtte jeg normalt med 1 eller 2 personer i bilen starte med ca 90 km/t, da ramla det ned til 70-80 km/t på slutten av stigningen.

Nå: Med 4 personer i bilen starta jeg på ca 95 km/t, og holdt farta hele veien opp.

Før:
Var en skikkelig sinke i trafikken på landevei, mista fart i alle betydelige motbakker samt måtte ha ei flystripe for å komme meg forbi en annen bil.

Nå: Holder fint følge med trafikken, også i bakker. Har til og med kjørt forbi en 206 i moderat motbakke . Attpåtil prøvde han i kjent Ola Nordmann-stil å spolere forbikjøringen ved å øke farten. Han fikk finger'n for det, da jeg klarte å akselere til enden av speedometeret å snike meg forbi...

Fordeler: Kort sagt en mer sikker og artig bil på landevei, men trenger litt turtall (noe som du får med 4 gir i 80-90 sone...)
Ulemper: Noe latere på lavt turtall, antakelig ikke så mye å hente i terrengkjøring og i bare småkjøring, annet enn grommere lyd.

Kjørte ganske livlig til 410 å være, brukte da 0,9 liter pr mil.