09.05.2005, 23:00
Mitt råd...
Er det noe du/dere bør kjøpe i Norge så er det netopp hevesett.
Da med utgangspunkt at du skal/vil ha det godkjent og skrevet inn i vognkortet. Jeg sier ikke at du ikke får det godkjent med egen innport av div. merker men, som nevnt de TUV papirene som følger med fra 4x4 Butikken og 4x4 Supply er gull verd.
P.S. Går du 4" fjærpakke så regn med at det blir "noe" stift...
P.S.2. Emu har kun 2,5" løft, egentlig ikke et hevesett men, den fjær pakka er og sammenligne med 2,5" hevestt...
P.S.3. Det finnes flere bolt on deler for bruk av Emu/YJ fjærer på CJ, slik at det ikke må sveising til. Det kun framfjærer på YJ som er breiere en på CJ.
Lykke til
petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage
Er det noe du/dere bør kjøpe i Norge så er det netopp hevesett.
Da med utgangspunkt at du skal/vil ha det godkjent og skrevet inn i vognkortet. Jeg sier ikke at du ikke får det godkjent med egen innport av div. merker men, som nevnt de TUV papirene som følger med fra 4x4 Butikken og 4x4 Supply er gull verd.
P.S. Går du 4" fjærpakke så regn med at det blir "noe" stift...
P.S.2. Emu har kun 2,5" løft, egentlig ikke et hevesett men, den fjær pakka er og sammenligne med 2,5" hevestt...
P.S.3. Det finnes flere bolt on deler for bruk av Emu/YJ fjærer på CJ, slik at det ikke må sveising til. Det kun framfjærer på YJ som er breiere en på CJ.
Lykke til
petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage