19.05.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Fullt så enkelt er det ikke. Med dette forslaget vil du få "bumpsteer" dvs. at den vil styre til siden i humper. Trackbar og draglink må være parallelle. Flytter du pitmanarmen ned må du også flyttet festet for trackbar i ramma like my ned. Med kun 3" løft trenger du ikke det.
Du må justere forstillingen. Juster ut spissingen. Den skal være 0 til 1/8". Reduser også caster fra org. 6-8 grader, ned til 5-6. Disse dataene står i instruksjonene til hevesettet. Vis dem til han som gjør forstillingskontrollen. En hevet Jeep må ikke justeres etter org. spek. Det er mange versteder som kun kan taste inn bilmodellen på maskinen og justere etter det. Gå til et sted hvor de kan det de holder på med.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ok.... her ser æ jo at æ må ha litt innputt......![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
Bilen min skal inn på verksted nå den 24mai for justering av forstilling, den ruller som nevnt på 33" på 10" felg og er hevet 4,5" (3"procomp og 1.5" terraflex sjakla og spacere)
Track bar er flyttet ned ca 1" på akslingen og der er kjøpt ny pittman arm med 1" dropp som skal monteres av verkstedet den 24mai når forstillingen også skal justeres.....
Da vil jo trackbar og draglink bli paralelle..... og rattet vil bli "beint" igjenn....... eller....? det har nå vridd seg 90grader.....
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Du må justere forstillingen. Juster ut spissingen. Den skal være 0 til 1/8". Reduser også caster fra org. 6-8 grader, ned til 5-6. Disse dataene står i instruksjonene til hevesettet. Vis dem til han som gjør forstillingskontrollen. En hevet Jeep må ikke justeres etter org. spek. Det er mange versteder som kun kan taste inn bilmodellen på maskinen og justere etter det. Gå til et sted hvor de kan det de holder på med.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
De spissings data og caster som her blir referert til en 3" heva bil. Vil de også gjelde for min som er heva 4,5".....?
Nu sett æ i nordsjøen, så dette må jo forklares videre til kona som skal kjøre den te verkstedet.......![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Mvh
TGS
Jeep selfølgelig, ellers hadde æ jo ikkje tort å vise mæ ute blandt folk.
Rigs:http://www.offroad.no/Page=Rig&Mode=View&RID=889
Fullt så enkelt er det ikke. Med dette forslaget vil du få "bumpsteer" dvs. at den vil styre til siden i humper. Trackbar og draglink må være parallelle. Flytter du pitmanarmen ned må du også flyttet festet for trackbar i ramma like my ned. Med kun 3" løft trenger du ikke det.
Du må justere forstillingen. Juster ut spissingen. Den skal være 0 til 1/8". Reduser også caster fra org. 6-8 grader, ned til 5-6. Disse dataene står i instruksjonene til hevesettet. Vis dem til han som gjør forstillingskontrollen. En hevet Jeep må ikke justeres etter org. spek. Det er mange versteder som kun kan taste inn bilmodellen på maskinen og justere etter det. Gå til et sted hvor de kan det de holder på med.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ok.... her ser æ jo at æ må ha litt innputt......
Bilen min skal inn på verksted nå den 24mai for justering av forstilling, den ruller som nevnt på 33" på 10" felg og er hevet 4,5" (3"procomp og 1.5" terraflex sjakla og spacere)
Track bar er flyttet ned ca 1" på akslingen og der er kjøpt ny pittman arm med 1" dropp som skal monteres av verkstedet den 24mai når forstillingen også skal justeres.....
Da vil jo trackbar og draglink bli paralelle..... og rattet vil bli "beint" igjenn....... eller....? det har nå vridd seg 90grader.....
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Du må justere forstillingen. Juster ut spissingen. Den skal være 0 til 1/8". Reduser også caster fra org. 6-8 grader, ned til 5-6. Disse dataene står i instruksjonene til hevesettet. Vis dem til han som gjør forstillingskontrollen. En hevet Jeep må ikke justeres etter org. spek. Det er mange versteder som kun kan taste inn bilmodellen på maskinen og justere etter det. Gå til et sted hvor de kan det de holder på med.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
De spissings data og caster som her blir referert til en 3" heva bil. Vil de også gjelde for min som er heva 4,5".....?
Nu sett æ i nordsjøen, så dette må jo forklares videre til kona som skal kjøre den te verkstedet.......
Mvh
TGS
Jeep selfølgelig, ellers hadde æ jo ikkje tort å vise mæ ute blandt folk.
Rigs:http://www.offroad.no/Page=Rig&Mode=View&RID=889