20.05.2005, 23:00
Ifølge motorvognregisteret er dette en 230GE registrert i 1984. Denne bilen er det gjort så mye med at den bør gjennomgås nøye av en som kjenner godt til G-wagen, særlig med henblikk på om karosseriarbeidet er seriøst utført. Ettersom den er bygget om fra bensin er det en del detaljer som bør sjekkes i den sammenheng. Dette skal også være innskrevet i vognkortet.
Detaljer som ryggelys under fangeren (virker de originale, tro?) og manglende skiltholder/skiltlys forsterker ikke inntrykket av at det er gjort en skikkelig jobb. Plasseringen av skiltet bak vil ikke bli godkjent ved neste kontroll. Det virker jo heller ikke spesielt seriøst at selger lyver på alderen. Ett år er vanlig, men to er ren bløff. Det kan heller ikke forsvares med at bilen er ombygget til 86 mod, når detaljene røper så tydelig at den er eldre. Synd å bla opp en stiv pris og sitte igjen med en frynsete bil om et par år.
Er bilen så fin som den ser ut går det vel an å gi 80' for den, men er dette en "lettvint" restaurering er det bedre å styre unna. Det går sikkert flere tog.
Øyvind
Detaljer som ryggelys under fangeren (virker de originale, tro?) og manglende skiltholder/skiltlys forsterker ikke inntrykket av at det er gjort en skikkelig jobb. Plasseringen av skiltet bak vil ikke bli godkjent ved neste kontroll. Det virker jo heller ikke spesielt seriøst at selger lyver på alderen. Ett år er vanlig, men to er ren bløff. Det kan heller ikke forsvares med at bilen er ombygget til 86 mod, når detaljene røper så tydelig at den er eldre. Synd å bla opp en stiv pris og sitte igjen med en frynsete bil om et par år.
Er bilen så fin som den ser ut går det vel an å gi 80' for den, men er dette en "lettvint" restaurering er det bedre å styre unna. Det går sikkert flere tog.
Øyvind