22.05.2005, 23:00
Når du først går i gang med en sånn jobb... Hva med å smette inn en 2,3TD i stedet?? Eller aller helst en 2,5TD... MYYYYYYYYYYE bedre drivstofføkonomi... Da må du selvfølgelig bytte ledningsnett eller modifisere det gamle, men det er verdt jobben...
LETT jobb å bytte motor, du har foholdsvis god plass å jobbe nedi motorrommet. Du må av med panser, radiator og vifte, husk å støtte opp om gearkassen. Jeg brukte traktor ril å løfte ut motoren. Tips: Heeeelt i øverkant av gearkassen knødd opp mot torpedoveggen sitter også to skruer, er vanskelige å se...![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Og, ikke skru på shingel, slik som jeg gjorde... Umulig å finne alle skruene du mister... Heldigvis hadde jeg 2 delebiler...![[Bilde: blink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif)
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
LETT jobb å bytte motor, du har foholdsvis god plass å jobbe nedi motorrommet. Du må av med panser, radiator og vifte, husk å støtte opp om gearkassen. Jeg brukte traktor ril å løfte ut motoren. Tips: Heeeelt i øverkant av gearkassen knødd opp mot torpedoveggen sitter også to skruer, er vanskelige å se...
Og, ikke skru på shingel, slik som jeg gjorde... Umulig å finne alle skruene du mister... Heldigvis hadde jeg 2 delebiler...
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!