280GE: Tomgangsjustering og ventilhetter

[Østerklev]

Den originale verkstedhåndboken anviser hvordan man bytter ventiltettinger uten å ta av topplokket. Dette er mulig på de fleste bilmotorer.

Skal derimot ventistyringene byttes er det ingen bønn. Toppen må av. Styringene er tykke stålhylser som er presset inn i topplokket. Etter at nye styringer er montert må de som regel brotsjes omm til nøyaktig spesifisert diameter, og deretter må ventilsetet freses om med utgangspunkt i styringen. Nye ventiler må tilpasses og monteres.

A propos trykkluft for å holde ventilene oppe: Det går an å fylle sylinderen med tynt snøre gjennom plugghullet når stempelet står nede. Ved å sveive stempelet opp vil ventilen bli presset mot setet og fjærene kan demonteres. Dette tar litt lengre tid, men fungerer like bra. For sikkerhets skyld bør stempelet alltid stå på topp når en bruker trykkluft. Faller trykket vil man ellers risikere at ventilen forsvinner ned i sylinderen.

Øyvind