24.05.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har vært og brukt en haug med spenn på en 03 Hilux X-cab og (130.000KM). Bilen er fin den og går som f***, men det første jeg oppdaget var slakk i styringen. Tenkte som følger at her må jeg jaggu stramme snekka litt men nei da. Det hjelper ikke en dritt!![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
Nå har jeg vært og prøvd styringen på ørten hiluxer, 4-runners og Landcruisere(med snekke) og ingen har slakk som jeg har! Jeg har en dødgang på ca 2cm og det virker som den er der mer eller mindre uansett hvordan jeg svinger på rattet(når bilen står i ro). Har strammet snekka slik at den er bitte litte treg, men selvutrettingen i kryss og rundkjøringer er der. Dødgangen er helt løs(les: lett) til slakken er tatt inn og hjulene svinger. Ingen jeg kjenner eller har snakket med har noen ganger vært borti at snekka blir ødelagt og siden jeg har vært og kjent på div Toyotaer som har gått 300000km eller biler som er 20 år gamle som har slik dødgang må det jo være noe veldig spessielt?
Hva gjør jeg?
a)Klager til Toyota(bilen har ingen garanti siden den er passert 100000 KM), men herregud, det er en Toyota og bilen er to år gammel og alle servicer er fulgt!
b)Klager til selger(passer jævlig dårlig siden jeg må ta fri fra jobben får å kjøre opp og hente bilen + masse annet styr, altså kan det fort bli dyrere enn å ordne det selv).
c)Kjøper en brukt snekke til 2500,- , fikser problemet og lever lykkelig alle mine dager.
d)Overhaler snekka(hvis det lar seg gjøre).
PS!
Hjelpesnekka er det sansynligvis ikke siden jeg merker dødgangen så godt i rattet og den er veldig markert. Har sjekket med å dra i hjulet osv og joda, hjelpesnekka er ikke 100%, men jeg tror ikke det er noe mere enn en liten forbedrings potensiale når jeg får bort dødgangen.
--
Smaug
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Smaug</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tror du skal sjekke en gang til om hvor det er slakk, for jeg tror ikke det er i servon![[Bilde: wtf.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif)
.Men alt har jo en førstegang
.Få noen til å holde på inn og ut på servo,samtidig som du beveger rattet frem og tilbake (med motoren igang).![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
skogens lille grønne
BÅNNGASS
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå har jeg vært på Farnes Bil her i Tønsberg(Sem utenfor Tønsberg mere nøyaktig) som er min lokale Toyota pusher og fikk verkstedmesteren til å se på saken.
Han kom fram til at joda, det var slakk i snekka, det var ikke noe tvil. Jeg tok inn slakken med rattet og han så under panseret hva som skjedde. Etterpå konkluderte han med at snekka hadde en slakk. Jeg spurte om det var noe Toyota fikset uten noe diskusjon eller om det var mitt problem ettersom bilen har gått over 100000km. Han mente at det var forventet at den skulle vare mye lengere(med utgangspunktet i at hverken han eller jeg hadde noengang hørt om en snekke som har gått føyken) og at det måtte vurderes.
Han ville da først prøve å justere den selv, selv om jeg har prøvd(greit nok, fagfolk er jo fagfolk så...) og at hvis det da ikke ble bra så måtte de gjøre noe.
Flotte saker tenkte jeg....helt til han kom på at det sto en lik bil på verkstedet som han kunne kjenne på rattet for å samenligne.
Fyren kom tilbake og sa at den bilen hadde samme dødgangen(den var gått 41000km elns) som min og at da var det bare sånn, dermed var saken død hos dem...![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
Det jeg forventet, hvis det stemmer at det er dødgang på disse servoen(noe jeg tviler sterkt på), er at han da ville se i databladet til snekka for å se hvor mye dødgang som Toyota ville godkjenne som OK, men det var han ikke i nærheten av å gjøre.
Nå tenker jeg at altså nytter det ikke for meg å snakke med selgeren av bilen. Han er for min del nærmest uansvarlig for dette siden Toyota på Sem(Farnes Bil) går god for dette, men jeg er ikke fornøyd!
20 år gamle biler har mindre eller ingen dødgang, Ronmaster sin 4-Runner er døds tight på styret og går på skinner i forhold til min(og da snakker vi om en 15 år gammel bil som har passert 300K hvor mye av dette har vært på snø, offroad og alle andre steder min bil neppe noen sinne kommer til å havne + det faktum at han har gigantdekk på den som er alt annet enn Toyota spec.
Her har jeg en 2 år gammel bil med standard dekk og felger(jepp, og ja, de er stygge som f***), under halve km på telleren og like forbannet så har jeg dødgang på styret!![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
Er det mulig?!
Tror jeg prøver en annen Toyota sjappe i morgen!
--
Smaug
Nå har jeg vært og prøvd styringen på ørten hiluxer, 4-runners og Landcruisere(med snekke) og ingen har slakk som jeg har! Jeg har en dødgang på ca 2cm og det virker som den er der mer eller mindre uansett hvordan jeg svinger på rattet(når bilen står i ro). Har strammet snekka slik at den er bitte litte treg, men selvutrettingen i kryss og rundkjøringer er der. Dødgangen er helt løs(les: lett) til slakken er tatt inn og hjulene svinger. Ingen jeg kjenner eller har snakket med har noen ganger vært borti at snekka blir ødelagt og siden jeg har vært og kjent på div Toyotaer som har gått 300000km eller biler som er 20 år gamle som har slik dødgang må det jo være noe veldig spessielt?
Hva gjør jeg?
a)Klager til Toyota(bilen har ingen garanti siden den er passert 100000 KM), men herregud, det er en Toyota og bilen er to år gammel og alle servicer er fulgt!
b)Klager til selger(passer jævlig dårlig siden jeg må ta fri fra jobben får å kjøre opp og hente bilen + masse annet styr, altså kan det fort bli dyrere enn å ordne det selv).
c)Kjøper en brukt snekke til 2500,- , fikser problemet og lever lykkelig alle mine dager.
d)Overhaler snekka(hvis det lar seg gjøre).
PS!
Hjelpesnekka er det sansynligvis ikke siden jeg merker dødgangen så godt i rattet og den er veldig markert. Har sjekket med å dra i hjulet osv og joda, hjelpesnekka er ikke 100%, men jeg tror ikke det er noe mere enn en liten forbedrings potensiale når jeg får bort dødgangen.
--
Smaug
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Smaug</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tror du skal sjekke en gang til om hvor det er slakk, for jeg tror ikke det er i servon
.Men alt har jo en førstegang.Få noen til å holde på inn og ut på servo,samtidig som du beveger rattet frem og tilbake (med motoren igang).skogens lille grønne
BÅNNGASS
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå har jeg vært på Farnes Bil her i Tønsberg(Sem utenfor Tønsberg mere nøyaktig) som er min lokale Toyota pusher og fikk verkstedmesteren til å se på saken.
Han kom fram til at joda, det var slakk i snekka, det var ikke noe tvil. Jeg tok inn slakken med rattet og han så under panseret hva som skjedde. Etterpå konkluderte han med at snekka hadde en slakk. Jeg spurte om det var noe Toyota fikset uten noe diskusjon eller om det var mitt problem ettersom bilen har gått over 100000km. Han mente at det var forventet at den skulle vare mye lengere(med utgangspunktet i at hverken han eller jeg hadde noengang hørt om en snekke som har gått føyken) og at det måtte vurderes.
Han ville da først prøve å justere den selv, selv om jeg har prøvd(greit nok, fagfolk er jo fagfolk så...) og at hvis det da ikke ble bra så måtte de gjøre noe.
Flotte saker tenkte jeg....helt til han kom på at det sto en lik bil på verkstedet som han kunne kjenne på rattet for å samenligne.
Fyren kom tilbake og sa at den bilen hadde samme dødgangen(den var gått 41000km elns) som min og at da var det bare sånn, dermed var saken død hos dem...
Det jeg forventet, hvis det stemmer at det er dødgang på disse servoen(noe jeg tviler sterkt på), er at han da ville se i databladet til snekka for å se hvor mye dødgang som Toyota ville godkjenne som OK, men det var han ikke i nærheten av å gjøre.
Nå tenker jeg at altså nytter det ikke for meg å snakke med selgeren av bilen. Han er for min del nærmest uansvarlig for dette siden Toyota på Sem(Farnes Bil) går god for dette, men jeg er ikke fornøyd!
20 år gamle biler har mindre eller ingen dødgang, Ronmaster sin 4-Runner er døds tight på styret og går på skinner i forhold til min(og da snakker vi om en 15 år gammel bil som har passert 300K hvor mye av dette har vært på snø, offroad og alle andre steder min bil neppe noen sinne kommer til å havne + det faktum at han har gigantdekk på den som er alt annet enn Toyota spec.
Her har jeg en 2 år gammel bil med standard dekk og felger(jepp, og ja, de er stygge som f***), under halve km på telleren og like forbannet så har jeg dødgang på styret!
Er det mulig?!
Tror jeg prøver en annen Toyota sjappe i morgen!
--
Smaug