27.05.2005, 23:00
Gratulerer med kjempe-bil... ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Du bør nok få byttet dekk ja, for siden du har større hjul bak enn foran vil bakhjulene skubbe forhjulene foran seg... Bakhjulene vi IKKE gå saktere... Dette vil røyne VELDIG på differensialene, veit av flere som har måttet bytte framdiff (av andre årsaker,) er en HELV**es jobb...
Men PS! 215/15 og 235/75-15 har samme rulleomkrets, det går helt fint...
Kjedet trengs normali tkke å strammes før det blir svake ulyder fra motoren... Liten "inspeksjonsluke" i forkant av motoren du åpner, løsner på en skrue, strammer opp reima og monterer alt sammen igjen...
Bading er kos, men du bør gi bilen en komplett service med oljebytte på begge kassene, differensialer og oppsmurning av alle nipler... Gearkassen på denne modellen er SVAK, er vel det Pajero generelt er mest beryktet for... Derfor kjører jeg og flere med meg med ca. 0,5l extra girolje på hovedkassa. Disse kassene er dessuten SVÆRT glade i Castrol helsynt, anbefales av Mitsubishi. Min bil kjørte i 2mnd på mineralsk gearolje, så begynte gearkassen å lage ulyder...![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
Klikkelyden, kommer den med 4x4 eller også 2x4? Kan være frihjulsnavet som begynner å bli slitt... Ellers, høres kanskje ut som noe kast i mellomakselen eller noe? Legg deg under fronten og kjenn om det er noe løst!! Høres jo ut som det er drivlinja som skaper ristinga...
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
Du bør nok få byttet dekk ja, for siden du har større hjul bak enn foran vil bakhjulene skubbe forhjulene foran seg... Bakhjulene vi IKKE gå saktere... Dette vil røyne VELDIG på differensialene, veit av flere som har måttet bytte framdiff (av andre årsaker,) er en HELV**es jobb...
Men PS! 215/15 og 235/75-15 har samme rulleomkrets, det går helt fint...
Kjedet trengs normali tkke å strammes før det blir svake ulyder fra motoren... Liten "inspeksjonsluke" i forkant av motoren du åpner, løsner på en skrue, strammer opp reima og monterer alt sammen igjen...
Bading er kos, men du bør gi bilen en komplett service med oljebytte på begge kassene, differensialer og oppsmurning av alle nipler... Gearkassen på denne modellen er SVAK, er vel det Pajero generelt er mest beryktet for... Derfor kjører jeg og flere med meg med ca. 0,5l extra girolje på hovedkassa. Disse kassene er dessuten SVÆRT glade i Castrol helsynt, anbefales av Mitsubishi. Min bil kjørte i 2mnd på mineralsk gearolje, så begynte gearkassen å lage ulyder...
Klikkelyden, kommer den med 4x4 eller også 2x4? Kan være frihjulsnavet som begynner å bli slitt... Ellers, høres kanskje ut som noe kast i mellomakselen eller noe? Legg deg under fronten og kjenn om det er noe løst!! Høres jo ut som det er drivlinja som skaper ristinga...
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!