27.05.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Som sagt, er det 215/15 og 235/75-15 går det fint! 215/15 tilsvarer 215/82-15, og har NØYAKTIG samme rullediameter!
Diffolja er grei å bytte! Se på klokka: Midt på ser du en stor bolt. Skru denne ut FØRST. Så tar du ut bunnpluggen. Fyll i olje til det begynner å renne ut av hullet midt på. Kryssene, ja selvfølgelig... Navene er låst når du kjører i 4x4, åpne i 2x4. Da roterer hjulet fritt om stikkakselen. Du kan prøve å grease opp steer-stop'en (stoppeskruen for max sving) kan være den som "gnager". Detaljert forklaring her: http://forum.m4x4cn.com/topic.asp?TOPIC_ID=236
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Får dra og kjøpe diff. olje snart da...=) Og ut og smøre stoppeskruen og...
Diffolja er grei å bytte! Se på klokka: Midt på ser du en stor bolt. Skru denne ut FØRST. Så tar du ut bunnpluggen. Fyll i olje til det begynner å renne ut av hullet midt på. Kryssene, ja selvfølgelig... Navene er låst når du kjører i 4x4, åpne i 2x4. Da roterer hjulet fritt om stikkakselen. Du kan prøve å grease opp steer-stop'en (stoppeskruen for max sving) kan være den som "gnager". Detaljert forklaring her: http://forum.m4x4cn.com/topic.asp?TOPIC_ID=236
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Får dra og kjøpe diff. olje snart da...=) Og ut og smøre stoppeskruen og...