Springover conversion Land Cruiser HJ60

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er noenlunde samme som Patrol.Skal ikke være noe problem å få godkjent.

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=4039

<i><div align="right">Opprinnelig postet av hobbypatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det kommer mye an på hvor man skal godkjenne det. I trondheim er det nok ikke så vanskelig å få godkjent, men på østlandet, så kan det være så godt som ulaseggjørelig. Men det er enkelte biler som er godkjente. Jeg for min del hadde uten tvil foretrukket SPOA fremfor dyre OME-fjærer som nesten ikke hever noe som helst. Tror SPOA vil fungere mye bedre i terrenget, og hvis man gjør det skikkelig, endrer cambervinkler osv., så tror jeg ikke at det vil ha noen store negativ innvirkning på kjøreegenwskapene heller. Godkjenning lar seg helt sikkert ordne, men ikke regn med at det går uten endel diskusjoner fram og tilbake