29.05.2005, 23:00
Jeg hadde nøyaktig samme problem nå på fredag!!?! Er det noen som driver Voodoo mot våre kjøre tyskerbrakker?
Fruen skulle hente meg, men ringte i stedet og sa at hun hadde stoppet fordi tempen stod på rødt (etter 2 km). Jeg tok en taxi til der hun stod, og sjekket først kjølevannet; full rad. Men motoren var varm og radiatoren kald! Jeg kjørte henne hjem igjen og ville kjøre ut selv, men den gikk raskt opp til rødt. Varmeapparatet stod på halv styrke, men der kom ikke varme i dysene. Jeg skrudde det på fullt, og så plutselig kom varmen, og det var virkelig mye varmere enn normalt, men litt etter begynte kjølingen å virke igjen, ikke helt til å begynne med, men et par km (jeg var pysete og kjørte hjem igjen) virket det normalt.
Jeg sjekket så radiatoren og kunne ikke se en dråpe væske(!!) Fyllte den, og nå virker alt normalt. Det hører med til historien at en pumpe som jeg lenge har lurt på surret og gikk før jeg fyllte rad'en. Det virker som det er en elektrisk pumpe som setter sirkulasjon i gang (det surkler i varmeapparatet) når tenningen blir slått på. (Hadde ikke den på 82'eren) Denne gikk altså hørbart lenge, og det pleier den ikke gjøre. Uansett, nå virker alt normalt igjen! Luft i systemet høres ut som en forklaring som passer med det jeg opplevde (kom også luft da jeg først åpnet lokket og rad var kald). Vi krysser i hvert fall fingrene!
cj7boy (kunne vi ikke heller operert med fulle navn på dette forumet?) anbefales å være forsiktig med radiatorrens. Den har en lei tendens til å å virke mot sin hensikt. Jeg har ingen egen erfaring med dette, men mange på "Jaguar-forumet" har opplevd stygge ting med dette. Skitt løses opp og tetter kjølekanaler!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982
Mercedes Benz 280GE 1985
Fruen skulle hente meg, men ringte i stedet og sa at hun hadde stoppet fordi tempen stod på rødt (etter 2 km). Jeg tok en taxi til der hun stod, og sjekket først kjølevannet; full rad. Men motoren var varm og radiatoren kald! Jeg kjørte henne hjem igjen og ville kjøre ut selv, men den gikk raskt opp til rødt. Varmeapparatet stod på halv styrke, men der kom ikke varme i dysene. Jeg skrudde det på fullt, og så plutselig kom varmen, og det var virkelig mye varmere enn normalt, men litt etter begynte kjølingen å virke igjen, ikke helt til å begynne med, men et par km (jeg var pysete og kjørte hjem igjen) virket det normalt.
Jeg sjekket så radiatoren og kunne ikke se en dråpe væske(!!) Fyllte den, og nå virker alt normalt. Det hører med til historien at en pumpe som jeg lenge har lurt på surret og gikk før jeg fyllte rad'en. Det virker som det er en elektrisk pumpe som setter sirkulasjon i gang (det surkler i varmeapparatet) når tenningen blir slått på. (Hadde ikke den på 82'eren) Denne gikk altså hørbart lenge, og det pleier den ikke gjøre. Uansett, nå virker alt normalt igjen! Luft i systemet høres ut som en forklaring som passer med det jeg opplevde (kom også luft da jeg først åpnet lokket og rad var kald). Vi krysser i hvert fall fingrene!
cj7boy (kunne vi ikke heller operert med fulle navn på dette forumet?) anbefales å være forsiktig med radiatorrens. Den har en lei tendens til å å virke mot sin hensikt. Jeg har ingen egen erfaring med dette, men mange på "Jaguar-forumet" har opplevd stygge ting med dette. Skitt løses opp og tetter kjølekanaler!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982
Mercedes Benz 280GE 1985