28.06.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takk Simen, det var det jeg trengte. Det er klistret en lapp ved siden av radiatoren på min at den er konvertert til 134A, så det var det vi fyllte.
Vi fyllte 950 gram, min kjøletekniker har en Pajero og den skulle bare ha mellom 600 og 700 gram. Han sjekkte trykket og var fornøyd, men som han sa det er bedre med litt for lite enn for mye da belaster en kompressoren mer.
Jeg kjører med denne fyllinga i sommer så vå jeg se til neste om vi topper opp lite grann.
mvh
SigbjørnB)
Sivi
<i><div align="right">Opprinnelig postet av sivi</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nuvel..
Dette med trykk fungerer slik at
forlite = dårlig kjøling
formye = dårlig kjøling.
Koble fra kontakten på tørkefilteret, start bilen, sett anlegget på maks kjøling, rengjør glasset på toppen av tørkefilteret, koble til kontakten, da skal det umiddelbart begynne å bruse i kjølevæske, denne skal straks slutte å boble, og bli usynelig dvs klar gjenomsiktig. Forekommer det bobler er anlegget ikke fylt skikkelig opp.
Utblåsningsluften skal være rundt 7 grader i midtdysene, eller mindre..
Simen J. Malerbakken
http://www.stjerneservice.no
Vi fyllte 950 gram, min kjøletekniker har en Pajero og den skulle bare ha mellom 600 og 700 gram. Han sjekkte trykket og var fornøyd, men som han sa det er bedre med litt for lite enn for mye da belaster en kompressoren mer.
Jeg kjører med denne fyllinga i sommer så vå jeg se til neste om vi topper opp lite grann.
mvh
SigbjørnB)
Sivi
<i><div align="right">Opprinnelig postet av sivi</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nuvel..
Dette med trykk fungerer slik at
forlite = dårlig kjøling
formye = dårlig kjøling.
Koble fra kontakten på tørkefilteret, start bilen, sett anlegget på maks kjøling, rengjør glasset på toppen av tørkefilteret, koble til kontakten, da skal det umiddelbart begynne å bruse i kjølevæske, denne skal straks slutte å boble, og bli usynelig dvs klar gjenomsiktig. Forekommer det bobler er anlegget ikke fylt skikkelig opp.
Utblåsningsluften skal være rundt 7 grader i midtdysene, eller mindre..
Simen J. Malerbakken
http://www.stjerneservice.no