03.06.2005, 23:00
Liten kommentar til laffenxxx sitt utmerkede resonnement: Jeg har hatt tilfeller på andre biler hvor lageret holdes til gaffelen med to hårnålsliknende fjærer, der utløserlageret har sittet løst/skjevt og delvis fulgt med trykkplata når pedalen er ute. Har også vært borte i at trykkplater med tre armer har vært skjevt justert slik at trykkringen har kastet på seg og truffet lageret med pulser. Begge feil lager en liknende raslelyd, og det blir stille så snart pedalen trykkes ned slik at lageret sentrerer og følger trykkplata.
Vil tro disse feilene er nokså uvanlige, men jeg trdde faktisk det var noe slikt som var årsaken til raklingen i mitt drivverk.
I den forrige tråden ble det nevnt at lyden forsvant når girspaken ble presset lett mot en girposisjon. Dette stemmer for min bil. Klarer ikke helt å ta sammenhengen her. Noen som har hatt opp en GL275 som kan forklare fenomenet? Hva med dere hos Fjeldstad?
Øyvind
Vil tro disse feilene er nokså uvanlige, men jeg trdde faktisk det var noe slikt som var årsaken til raklingen i mitt drivverk.
I den forrige tråden ble det nevnt at lyden forsvant når girspaken ble presset lett mot en girposisjon. Dette stemmer for min bil. Klarer ikke helt å ta sammenhengen her. Noen som har hatt opp en GL275 som kan forklare fenomenet? Hva med dere hos Fjeldstad?
Øyvind