12.06.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
såvidt meg bekjent er aldri 300TDT levert med manuelt gir orginalt ?? (TDT = stasjonsvogn med turbodiesel, det er ingen _motor_ som heter 300TDT)
fS
'92 MB 300 TD Turbo
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Yoneck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Så stod det da vitterligen heller ingen ting om hvordan mmot's 4-trinns girkasse skiftet, om den gjorde det selv eller eller trengte hjelp til det.
Og hva gjelder typebetegnelse, liten fare for å bli misforstått når det sies at motoren er fra en 123 300 TDT. Den omtales vanlig vis som OM617A, men det er det bare raringer som vet:blink:![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
såvidt meg bekjent er aldri 300TDT levert med manuelt gir orginalt ?? (TDT = stasjonsvogn med turbodiesel, det er ingen _motor_ som heter 300TDT)
fS
'92 MB 300 TD Turbo
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Yoneck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Så stod det da vitterligen heller ingen ting om hvordan mmot's 4-trinns girkasse skiftet, om den gjorde det selv eller eller trengte hjelp til det.
Og hva gjelder typebetegnelse, liten fare for å bli misforstått når det sies at motoren er fra en 123 300 TDT. Den omtales vanlig vis som OM617A, men det er det bare raringer som vet:blink:
300 GD Cab 32"
280 GE LWB