14.06.2005, 23:00
Først: Gratulerer med kjempe bil!!!
Ulyder i gearkassen er aldri bra... Tyder på at inntakslageret er slakt, som du selv indikerer... Håper at det holder å bare bytte dette lageret, ellers vil du etter hvert begynne å høre mer og mer ulyder på 3-2-1-R også, i den rekkefølgen... Her hører du 5.gearet mitt... http://www.home.no/pajero/Div/Gearbox.WAV-_-
Tips er at 4.gearet er det eneste gearet du IKKE får lyder på når kassen rakner, så siden kassa begynner å bli svak, bruk 4.gearet mest mulig. Unngå 5. totalt, siden du har støy der. Jeg har kjørt med kassa mi slik i 8-9mnd nå, selv om den normalt ikke vil holde mer enn et halvt år, sier folk som har vært plager før...
Mitsubishi anbefaler Castrol helsynt på kassene. Mi kasse begynte å rakne etter at jeg hadde på mineralsk olje. I tillegg bør du ha litt mer olje på kassa enn det du får plass til, parker bilen på tvers i en bakke og fyll etter litt ekstra...
Har du diffbrems i bakakselen må du huske å bruke olje tilpasset for denne. F.ex Castrol Hypoy LS90 eller noe slikt...
Her er min turbotrykksmåler koblet til: Vacuum-slangen mellom wastegaten og innsuget.
![[Bilde: På%20wastegate.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/HardKåre/På%20wastegate.jpg)
Ellers kan du jo tenke på å justere turbotrykket opp mot .8-.9 og litt mere diesel, montere et åpent filter og evt 2,5" eksos??
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
Ulyder i gearkassen er aldri bra... Tyder på at inntakslageret er slakt, som du selv indikerer... Håper at det holder å bare bytte dette lageret, ellers vil du etter hvert begynne å høre mer og mer ulyder på 3-2-1-R også, i den rekkefølgen... Her hører du 5.gearet mitt... http://www.home.no/pajero/Div/Gearbox.WAV-_-
Tips er at 4.gearet er det eneste gearet du IKKE får lyder på når kassen rakner, så siden kassa begynner å bli svak, bruk 4.gearet mest mulig. Unngå 5. totalt, siden du har støy der. Jeg har kjørt med kassa mi slik i 8-9mnd nå, selv om den normalt ikke vil holde mer enn et halvt år, sier folk som har vært plager før...
Mitsubishi anbefaler Castrol helsynt på kassene. Mi kasse begynte å rakne etter at jeg hadde på mineralsk olje. I tillegg bør du ha litt mer olje på kassa enn det du får plass til, parker bilen på tvers i en bakke og fyll etter litt ekstra...
Har du diffbrems i bakakselen må du huske å bruke olje tilpasset for denne. F.ex Castrol Hypoy LS90 eller noe slikt...
Her er min turbotrykksmåler koblet til: Vacuum-slangen mellom wastegaten og innsuget.
Ellers kan du jo tenke på å justere turbotrykket opp mot .8-.9 og litt mere diesel, montere et åpent filter og evt 2,5" eksos??
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!