15.06.2005, 23:00
Jeg installerte Daystar 1" bodylift(ikke performance acc.) igår (disse erstatter de gamle gamle pukkene) på min wrangler YJ.
Installasjonen gikk stortsett greit, bortsett fra at jeg brakk ett par skruer, og 4 av skruene som fulgte med settet var for korte og ett var for langt, skaffet nye tomme skruer hos zachariassen på grunerløkka.
- Jeg kunne ikke bruke platen og skruene som forlenger transferkasse overføringen, det ser ikke ut som om jeg trenger den eller. Girspakene sitter nå ca. 1 tomme lengere ned nå enn tidligere.
- Senkingen av plasten(shroud) innenfor radiatoren gikk greit men det er trangt å borre nye hul i radiatoren og skjære til rundt slangen nederst.
- Side støttene til radiatoren var bare å dra av skruen, og tre på de nye, ved hjelp av litt glidemiddel (zalo)
- trengte ikke å løsne på noe annet, bare passet på at jeg ikke strakk eller klemte noe!
jeg har en 1993 modell YJ 4.0 liter med manuell girkasse.
lykke til
mvh
Kjart
Trenger hevesett og ny bakluke til min wrangler!
Installasjonen gikk stortsett greit, bortsett fra at jeg brakk ett par skruer, og 4 av skruene som fulgte med settet var for korte og ett var for langt, skaffet nye tomme skruer hos zachariassen på grunerløkka.
- Jeg kunne ikke bruke platen og skruene som forlenger transferkasse overføringen, det ser ikke ut som om jeg trenger den eller. Girspakene sitter nå ca. 1 tomme lengere ned nå enn tidligere.
- Senkingen av plasten(shroud) innenfor radiatoren gikk greit men det er trangt å borre nye hul i radiatoren og skjære til rundt slangen nederst.
- Side støttene til radiatoren var bare å dra av skruen, og tre på de nye, ved hjelp av litt glidemiddel (zalo)
- trengte ikke å løsne på noe annet, bare passet på at jeg ikke strakk eller klemte noe!
jeg har en 1993 modell YJ 4.0 liter med manuell girkasse.
lykke til
mvh
Kjart
Trenger hevesett og ny bakluke til min wrangler!