15.06.2005, 23:00
G400 CDi har betydelige endringer på ramma for å få plass til turboene. M117-motoren fra W126 S-klasse er relativt grei å få inn, problemet ligger i å få manifolder til å gå klar av støtdempertårn, torpedovegg og rattstamme. Her vil nok M119 være enda verre.
Hva gjelder 400 CDi synes jeg denne motoren blir for tung i G, bilen vil stort sett bare gå rett fram i alle svinger. Vil tro at den kanskje er litt bedre i ML, men personlig hadde jeg nok heller satset på en 500 med M113-motor.
Kjørte forøvrig OM603s '86 300GD med fabrikkny OM603A, 6'er med 147 hk, sterk som en bjørn og utrolig behagelig å kjøre med! Monter enda større turbo på en slik, gi den mer diesel og en intercooler for kaldere luft og du har en RÅ G-wagen!
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
Hva gjelder 400 CDi synes jeg denne motoren blir for tung i G, bilen vil stort sett bare gå rett fram i alle svinger. Vil tro at den kanskje er litt bedre i ML, men personlig hadde jeg nok heller satset på en 500 med M113-motor.
Kjørte forøvrig OM603s '86 300GD med fabrikkny OM603A, 6'er med 147 hk, sterk som en bjørn og utrolig behagelig å kjøre med! Monter enda større turbo på en slik, gi den mer diesel og en intercooler for kaldere luft og du har en RÅ G-wagen!
300 GD Cab 32"
280 GE LWB