21.06.2005, 23:00
Det går helt fint...det er samme fremgangsmåte på både girkasse, transferkasse og differensialhusene på akslingene.
Det finnes en tappeskrue, den står helt i bunnen
Det finnes en påfyllingsskrue, den står høyere opp på enheten.
-Sjekk at du får løs påfyllingsskruen før du løsner tappeskruen, så slipper du å stå der tom for olje dersom den viser seg å være bom fast.
-Gjør reint rundt hullet før du løsner påfyllinga, så slipper du at det kommer dritt inn.
-Skru ut tappeskruen, og tapp ut all oljen. Det går greiest hvis bilen har vært kjørt litt, slik at olja er litt varm. La all olja renne ut.
-Skru fast skruen igjen![[Bilde: blink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif)
, før du fyller ny olje i påfyllingshullet.
-Når du har fyllt opp til samme nivå som hullet, så det så smått begynner å renne ut, er det fullt. Skru igjen...that's it.
Det finnes en tappeskrue, den står helt i bunnen
Det finnes en påfyllingsskrue, den står høyere opp på enheten.
-Sjekk at du får løs påfyllingsskruen før du løsner tappeskruen, så slipper du å stå der tom for olje dersom den viser seg å være bom fast.
-Gjør reint rundt hullet før du løsner påfyllinga, så slipper du at det kommer dritt inn.
-Skru ut tappeskruen, og tapp ut all oljen. Det går greiest hvis bilen har vært kjørt litt, slik at olja er litt varm. La all olja renne ut.
-Skru fast skruen igjen
, før du fyller ny olje i påfyllingshullet.-Når du har fyllt opp til samme nivå som hullet, så det så smått begynner å renne ut, er det fullt. Skru igjen...that's it.