23.06.2005, 23:00
kommentar til Bfrodel,
Hvor har du hørt at bilene skal være "helgalvanisert"... tenker du på den tynne lysegrå primeren som blir påført når bilen "duppes" i et bad på fabrikken ? Det er bare en elektrolyse-påført primer, ikke noe særlig mer enn en tynn grunning, heller ikke særlig mye zink i den...
Nei det er bare en ting å gjøre, som på alle andre biler, kjøre på med Valvoline Tectyl ML i alle hulrom, også innvendig i takstolper og alle veier, Man kan jo komme langt med 3-4 sprayflasker med halvmeter 'snabel' ( De hvite ML-flaskene kommer med en kjempefin engangs-slange)
På min 1989-modell var rammevanger forran og under gulv, samt innerkanaler dyppet i skikkelig 'varm-galvanisering' (tykt lag med ekte zink) mens gulvplata og bakskjermer osv hadde kun vanlig primer.
Hvor har du hørt at bilene skal være "helgalvanisert"... tenker du på den tynne lysegrå primeren som blir påført når bilen "duppes" i et bad på fabrikken ? Det er bare en elektrolyse-påført primer, ikke noe særlig mer enn en tynn grunning, heller ikke særlig mye zink i den...
Nei det er bare en ting å gjøre, som på alle andre biler, kjøre på med Valvoline Tectyl ML i alle hulrom, også innvendig i takstolper og alle veier, Man kan jo komme langt med 3-4 sprayflasker med halvmeter 'snabel' ( De hvite ML-flaskene kommer med en kjempefin engangs-slange)
På min 1989-modell var rammevanger forran og under gulv, samt innerkanaler dyppet i skikkelig 'varm-galvanisering' (tykt lag med ekte zink) mens gulvplata og bakskjermer osv hadde kun vanlig primer.