28.06.2005, 23:00
Hallo!
Før du begynner på en såpass stor jobb, kan det være lurt å sjekke noen enklere ting.
Hvis røyken er hvit, og illeluktende: Finn de to blanke slangene ved innsuget. Ta av begge, og blås i den ene. Dersom du kan blåse igjennom og ut den andre, så må membranen byttes. Det er billig og enkelt å bytte.
Svart røyk: Dårlige dyser? Tett luftfilter? For mye diesel?
Blåhvit røyk: Vet ikke, kanskje noe mer alvorlig? Sikkert andre som vet.
Men dette er jo en motor som ikke slites så fort, så det er håp om at det er noe enkelt. Forresten, jeg anbefaler www.nlck.no for denne typen spørsmål. Er langt mellom eierene av B og 3B motorer i Norge.
En annen ting, kanhende det er sylinderforinger (eller hva det heter) i B motoren. Disse kan jo isåfall byttes, og da behøves ingen honing. Tror 3B har slike foringer ihvertfall.
Vegard.
Før du begynner på en såpass stor jobb, kan det være lurt å sjekke noen enklere ting.
Hvis røyken er hvit, og illeluktende: Finn de to blanke slangene ved innsuget. Ta av begge, og blås i den ene. Dersom du kan blåse igjennom og ut den andre, så må membranen byttes. Det er billig og enkelt å bytte.
Svart røyk: Dårlige dyser? Tett luftfilter? For mye diesel?
Blåhvit røyk: Vet ikke, kanskje noe mer alvorlig? Sikkert andre som vet.
Men dette er jo en motor som ikke slites så fort, så det er håp om at det er noe enkelt. Forresten, jeg anbefaler www.nlck.no for denne typen spørsmål. Er langt mellom eierene av B og 3B motorer i Norge.
En annen ting, kanhende det er sylinderforinger (eller hva det heter) i B motoren. Disse kan jo isåfall byttes, og da behøves ingen honing. Tror 3B har slike foringer ihvertfall.
Vegard.