29.06.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vil tro det!
Det hullet dær er sikkert til noe du ikke har bruk for !
![[Bilde: Signaturbilde.jpg]](http://home.monet.no/rikard/viktig/Signaturbilde.jpg)
Rana Offroad Team
"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"
Save a Horse, Ride a Cowboy
<i><div align="right">Opprinnelig postet av dalix</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hallo?? Jeg vil ikke anbefale deg det! Etter det jeg kan se, har ikke turboen intigrert wastegate. Hullet er til seperat wastegate, og blokking av det vil resultere i "fri" lading på turboen. Da resulterer du i verste fall over 2 kg ladetrykk, som igjen mest sannsynligvis vil føre til motorras. Hvis turboen og manifoilen hører sammen, mangler du en del.....
Det hullet dær er sikkert til noe du ikke har bruk for !
Rana Offroad Team
"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"
Save a Horse, Ride a Cowboy
<i><div align="right">Opprinnelig postet av dalix</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hallo?? Jeg vil ikke anbefale deg det! Etter det jeg kan se, har ikke turboen intigrert wastegate. Hullet er til seperat wastegate, og blokking av det vil resultere i "fri" lading på turboen. Da resulterer du i verste fall over 2 kg ladetrykk, som igjen mest sannsynligvis vil føre til motorras. Hvis turboen og manifoilen hører sammen, mangler du en del.....