30.06.2005, 23:00
Hei, er helt ny eier av GW 300GD, egentlig fikk jeg den ved en ulykke og hadde tenkt å selge den fortere enn svint, men nå begynner jeg å bli litt glad i den....
har fulgt litt med på denne tråden om motorbytte men har ikke helt oversikt og siden jeg er helt grønn på slike biler har jeg noen spørsmål til GW-guruene:
- De fleste er tydligvis enige om at 88 dieselhester og 4 trinns manuell er et helvete, må ha noe annet. Hva?
- jeg har en 300TDT med automat stående. (kjekt)
1: Er det bare å bytte over automaten istedet for den manuelle drittkassa.
2: Turbo. Bytte over hele motoren, som diskutert her, eller går det å turbokonvertere 300D-motoren med deler fra TDT´en?
3: 33" -ere, på 7x15" felger, går det uten heving?
4: Noen tips om vitale vedlikeholdspunkter jeg må passe på, smøring etc:
5: Hvor er det hensiktsmessig å handle deler?
6: Hvor går det an å få tak i takstativ type stor som dekker hele taket.
7: Breddere trengs, er det bredere enn original å få kjøpt?
mvh
JEJ, Fredrikstad
har fulgt litt med på denne tråden om motorbytte men har ikke helt oversikt og siden jeg er helt grønn på slike biler har jeg noen spørsmål til GW-guruene:
- De fleste er tydligvis enige om at 88 dieselhester og 4 trinns manuell er et helvete, må ha noe annet. Hva?
- jeg har en 300TDT med automat stående. (kjekt)
1: Er det bare å bytte over automaten istedet for den manuelle drittkassa.
2: Turbo. Bytte over hele motoren, som diskutert her, eller går det å turbokonvertere 300D-motoren med deler fra TDT´en?
3: 33" -ere, på 7x15" felger, går det uten heving?
4: Noen tips om vitale vedlikeholdspunkter jeg må passe på, smøring etc:
5: Hvor er det hensiktsmessig å handle deler?
6: Hvor går det an å få tak i takstativ type stor som dekker hele taket.
7: Breddere trengs, er det bredere enn original å få kjøpt?
mvh
JEJ, Fredrikstad