02.07.2005, 23:00
En kompresjonsmåling må ikke utelukkende tolkes ut fra verdien på den enkelte sylinder. Apparatene kan ha stor feilvisning. Det viktige er at det er lite avvik mellom sylindrene. Er det vesentlig lavere kompresjon på en eller flere sylindre er motoren sliten og vil ikke yte fullt.
Det er heller ikke bare å måle kompresjon. Det e viktig at det er nok strøm på batteriet, slik at alle sylindrene får maks. komp. ved hjelp av startmotoren. Likeså er det viktig at kompresjonen måles kort tid etter at motoren har vært i gang, slik at oljefilmen i sylindrene er på plass.Det beste er å måle på varm motor, gjerne 2-3 ganger i ulik syklus.
Øyvind
Det er heller ikke bare å måle kompresjon. Det e viktig at det er nok strøm på batteriet, slik at alle sylindrene får maks. komp. ved hjelp av startmotoren. Likeså er det viktig at kompresjonen måles kort tid etter at motoren har vært i gang, slik at oljefilmen i sylindrene er på plass.Det beste er å måle på varm motor, gjerne 2-3 ganger i ulik syklus.
Øyvind