05.07.2005, 23:00
heisann og velkommen i klubben med både 410 og MK2 RS2000
lekkasjen inn i hanskerommet ditt vil jeg tro er dreneringene til toppen av varmeapparatet ditt som lekker eller er tette slik at vannet må komme seg ut andre steder. jeg ville uansett ha plukket ut varmeapparatet, de pleier å gå tette i inntaket, noe du nok vil merke til vinteren
ang. bremsepedalen er det ingen vacuumservo på 410 er som å kjøre med pedalbox. kan tenke meg at det enten er luft i systemet, eller så er det ikke umulig defekt master.
En annen stor svakhet på disse bilene er drivknutene foran.. men man kan kjøre lenge på en defekt knute
har du forresten meldt deg inn i suzuki 4x4 club?
http://offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
"
lekkasjen inn i hanskerommet ditt vil jeg tro er dreneringene til toppen av varmeapparatet ditt som lekker eller er tette slik at vannet må komme seg ut andre steder. jeg ville uansett ha plukket ut varmeapparatet, de pleier å gå tette i inntaket, noe du nok vil merke til vinteren
ang. bremsepedalen er det ingen vacuumservo på 410 er som å kjøre med pedalbox. kan tenke meg at det enten er luft i systemet, eller så er det ikke umulig defekt master.
En annen stor svakhet på disse bilene er drivknutene foran.. men man kan kjøre lenge på en defekt knute
har du forresten meldt deg inn i suzuki 4x4 club?
http://offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine
"