08.07.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">På en 87 mod Nissan Laurel jeg hadde sto det 740 000 på måleren når jeg solgte den. Jeg overtok den når den hadde passert 450 000 som taxi og jeg brukte ikke den bilen pent... Gikk fortsatt bra når jeg solgte den.
Du kan ikke sammenligne en Nissan Laurel med slitestyrken på en annen bil, del er nærmest uslitelig du må skyte sprenge og sage den i 2 og du er fremdeles ikke sikker på om du har drept den. Hadde disse vært laget i rustfritt hadde det vel godt mange slike som taxi enda
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ready4-runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er det samme bilen som Geared beskriver ovenfor?
Du kan ikke sammenligne en Nissan Laurel med slitestyrken på en annen bil, del er nærmest uslitelig du må skyte sprenge og sage den i 2 og du er fremdeles ikke sikker på om du har drept den. Hadde disse vært laget i rustfritt hadde det vel godt mange slike som taxi enda
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ready4-runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er det samme bilen som Geared beskriver ovenfor?