11.07.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Jeg har jo alerede en 606 (300/24) i bilen i dag og den går som ei klokke men kunne tenkt meg mer sprut.
Stein![[Bilde: 8009.jpg]](http://www.offroad.no/garage/282/img/8009.jpg)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av slaanonsen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Aha...
Men da er det bare å bytte motorstyring, og luftmassemåler, og diverse småting, så kan du montere en turbo, husk på å montere intercooler da.
Alt dette får du originalt til G.
Flott motor, nydelig gange, som blir enda bedre med sotjager, og du får fort 160-170hk, med litt optimering får du lett ut rundt 200 hk, og gjør du alt rett kan du klare å slite rundt 220-250hk. Husk at 606 skal ha VTG lader.
Eneste ulempe såvidt jeg kan se det med 606 er at den kanksje er litt tørst.
Simen J. Malerbakken
http://www.stjerneservice.no
Jeg har jo alerede en 606 (300/24) i bilen i dag og den går som ei klokke men kunne tenkt meg mer sprut.Stein
<i><div align="right">Opprinnelig postet av slaanonsen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Aha...
Men da er det bare å bytte motorstyring, og luftmassemåler, og diverse småting, så kan du montere en turbo, husk på å montere intercooler da.
Alt dette får du originalt til G.
Flott motor, nydelig gange, som blir enda bedre med sotjager, og du får fort 160-170hk, med litt optimering får du lett ut rundt 200 hk, og gjør du alt rett kan du klare å slite rundt 220-250hk. Husk at 606 skal ha VTG lader.
Eneste ulempe såvidt jeg kan se det med 606 er at den kanksje er litt tørst.
Simen J. Malerbakken
http://www.stjerneservice.no