17.07.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har vel hatt lappen i 1 år nå og begynner å bli sugen på egen bil. Helt siden jeg så macgyver som 8 åring har jeg sikla på Jeep Wrangler.
Har sett på endel 89 modeller..som jeg har sett man kan få helt ned i 65 000.
men har noen spørsmål.
1)Er forbruket helt ekstremt, ser motorene er på 4 og 2.5L. Har kjørt rundt med toyota corolla og syntes den er ekstremt snill på tanken.
2) sett bilder innvendig av den, ser litt stusselig ut, er komforten god i dem?
3) Hvordan er de å kjøre?
4) hvordan er kvaliteten på dem..hørt mye sagt om chrysler bygde biler og det er ikke så positivt? hva slags erfaringer har dere? blir det mye skruing?
5) rust og slitasjer?
6) blir sommerfølelsen enorm med en slik bil?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Andreas83</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
1) 4,2 skal ligge på 1,5 liter i byen, ned til ca. 1,1 på landeveien. Kanskje noe mindre i byen. Med 4.0 (injection) går den muligens noe billigere.
2) Stusselig ? Hmm, ja, jo kanskje det, personlig synes jeg at YJ/TJ er *altfor* mye personbil... Husk at dette er ikke en Golf/Audi, den er bygd for noe heeelt annet....
3)På sommerføre helt kurant, den *vil* virke stiv & kantete i forhold til Corolla'en. På vinterføre livsfarlig i 2-hjulstrekk, bedre enn de fleste i 4-hjulstrekk. Det jeg prøver å fortelle deg, er at den er relativ kort i forhold til hjulavstanden. Hvis du først mister bakhjula, så drar den rundt før du får tenkt deg om. Siden du har kjørt bil relativ kort tid, så vil jeg *sterkt* anbefale deg å finne en stor, tom parkeringsplass 1.e dagen det er glatt. Forsøk så å få den til å slippe med bakhjula, for så å se om du klarer å hente den inn igjen. Gjør dette *mange* ganger til du er fortrolig med hvordan den oppfører seg.
Med 4-hjulstrekk, så er ikke problemer å komme opp, men å komme ned: Prøver du deg på en bakke i 4-hjulstrekk & du begynner å spinne på alle 4 (2), så vil du *garantert* skli bakover når du tråkker inn bremsen. Husk også at selv om du har veldig god fremkomelighet i 4-hjulstrekk, så er ikke bremsene noe bedre enn før...
4+5)Standard (ikke hevet) YJ 89 modeller har vel egentlig bare et problem, og det er forgasseren. Den gjør ingen glad.
I tillegg *må* du sjekke de vanlige tingene, som rust (skal ikke være mye, sjekk punktsveisene i hjulkassene bak, akkurat der hvor du har beina, hegslene til vindusramma osv.)
Du *må* kravle under den, se etter om den er veldig oppskrapet under girkassa, da har den gått noe i skogen (ikke nødvendigvis noen ulempe), sjekk inni alle felgene, se etter oljesprut (gåen simring/tetting i navet), sjekk for slark i mellomakslene (det skal være noe, men det er "glapp" mellom tennene i diff'en, kan du se at yoken står stille og du kan vri mellomakslen, da er kryssa gåene), sjekk at 4-hjulstrekket fungerer som det skal, inn/ut (det er vakumstyrt innkobling av forakselen, sjekk 4-hjulstrekket, lytt etter unormale lyder, det skal være litt mer lyd, men ikke mye, sjekk for vibrasjoner, spes. på heva biler. Generelt, så vil en få vibrasjoner med alt over ca. 2,5" fjærlløft på en YJ.
6) *JA!!*
Til sist, hvor bor du ?
Sjekket profilen din, ser at du bor i Oslo.
Da er det bare å ta en tur på (tyri)grava en mandag, der finner du "Oslo-gjengen"
Lykke til !
Regards,
PerJ
Har sett på endel 89 modeller..som jeg har sett man kan få helt ned i 65 000.
men har noen spørsmål.
1)Er forbruket helt ekstremt, ser motorene er på 4 og 2.5L. Har kjørt rundt med toyota corolla og syntes den er ekstremt snill på tanken.
2) sett bilder innvendig av den, ser litt stusselig ut, er komforten god i dem?
3) Hvordan er de å kjøre?
4) hvordan er kvaliteten på dem..hørt mye sagt om chrysler bygde biler og det er ikke så positivt? hva slags erfaringer har dere? blir det mye skruing?
5) rust og slitasjer?
6) blir sommerfølelsen enorm med en slik bil?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Andreas83</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
1) 4,2 skal ligge på 1,5 liter i byen, ned til ca. 1,1 på landeveien. Kanskje noe mindre i byen. Med 4.0 (injection) går den muligens noe billigere.
2) Stusselig ? Hmm, ja, jo kanskje det, personlig synes jeg at YJ/TJ er *altfor* mye personbil... Husk at dette er ikke en Golf/Audi, den er bygd for noe heeelt annet....
3)På sommerføre helt kurant, den *vil* virke stiv & kantete i forhold til Corolla'en. På vinterføre livsfarlig i 2-hjulstrekk, bedre enn de fleste i 4-hjulstrekk. Det jeg prøver å fortelle deg, er at den er relativ kort i forhold til hjulavstanden. Hvis du først mister bakhjula, så drar den rundt før du får tenkt deg om. Siden du har kjørt bil relativ kort tid, så vil jeg *sterkt* anbefale deg å finne en stor, tom parkeringsplass 1.e dagen det er glatt. Forsøk så å få den til å slippe med bakhjula, for så å se om du klarer å hente den inn igjen. Gjør dette *mange* ganger til du er fortrolig med hvordan den oppfører seg.
Med 4-hjulstrekk, så er ikke problemer å komme opp, men å komme ned: Prøver du deg på en bakke i 4-hjulstrekk & du begynner å spinne på alle 4 (2), så vil du *garantert* skli bakover når du tråkker inn bremsen. Husk også at selv om du har veldig god fremkomelighet i 4-hjulstrekk, så er ikke bremsene noe bedre enn før...
4+5)Standard (ikke hevet) YJ 89 modeller har vel egentlig bare et problem, og det er forgasseren. Den gjør ingen glad.
I tillegg *må* du sjekke de vanlige tingene, som rust (skal ikke være mye, sjekk punktsveisene i hjulkassene bak, akkurat der hvor du har beina, hegslene til vindusramma osv.)
Du *må* kravle under den, se etter om den er veldig oppskrapet under girkassa, da har den gått noe i skogen (ikke nødvendigvis noen ulempe), sjekk inni alle felgene, se etter oljesprut (gåen simring/tetting i navet), sjekk for slark i mellomakslene (det skal være noe, men det er "glapp" mellom tennene i diff'en, kan du se at yoken står stille og du kan vri mellomakslen, da er kryssa gåene), sjekk at 4-hjulstrekket fungerer som det skal, inn/ut (det er vakumstyrt innkobling av forakselen, sjekk 4-hjulstrekket, lytt etter unormale lyder, det skal være litt mer lyd, men ikke mye, sjekk for vibrasjoner, spes. på heva biler. Generelt, så vil en få vibrasjoner med alt over ca. 2,5" fjærlløft på en YJ.
6) *JA!!*
Til sist, hvor bor du ?
Sjekket profilen din, ser at du bor i Oslo.
Da er det bare å ta en tur på (tyri)grava en mandag, der finner du "Oslo-gjengen"
Lykke til !
Regards,
PerJ