12.07.2005, 23:00
Tomgangstrykk skal være over ca. 1,6 (fabrikkdata).
Min egen 4.0L har alltid ligget på ca. 2,5-2,7 på tomgang (varm motor).
Med normal motorbelastning ligger mitt trykk på 3,2-3,5.
Tror derfor din motor har normale verdier.
Fabrikkmanualen sier at for høyt trykk kan tyde på motorproblemer.
Husk at det er viktig at olja kommer raskt frem til alle smørepunkter med tilstrekkelig trykk, for "tykk" olje vil derfor etter min mening skade motoren.
Bruker selv helsyntetisk Mobil 1, 5W-50.
Dette fungerer meget bra, lettstartet om vinteren og vanntemp. er aldri over normalen selv ved "heftig" offroadkjøring på sommeren.
Bytter olje og filter hver 10-15.000 km.
Så lenge oljekvaliteten oppfyller API spesifikasjonene, og ellers er innenfor den anbefalte viskositeten burde du ikke bekymre deg!
(Mopar Engine Manual sier at viskositeten normalt er 10W-30, men må tilpasses kjøremønster og klima).
Jeeb
TJ 4.0 Sahara
"BIG Little Thing"
Min egen 4.0L har alltid ligget på ca. 2,5-2,7 på tomgang (varm motor).
Med normal motorbelastning ligger mitt trykk på 3,2-3,5.
Tror derfor din motor har normale verdier.
Fabrikkmanualen sier at for høyt trykk kan tyde på motorproblemer.
Husk at det er viktig at olja kommer raskt frem til alle smørepunkter med tilstrekkelig trykk, for "tykk" olje vil derfor etter min mening skade motoren.
Bruker selv helsyntetisk Mobil 1, 5W-50.
Dette fungerer meget bra, lettstartet om vinteren og vanntemp. er aldri over normalen selv ved "heftig" offroadkjøring på sommeren.
Bytter olje og filter hver 10-15.000 km.
Så lenge oljekvaliteten oppfyller API spesifikasjonene, og ellers er innenfor den anbefalte viskositeten burde du ikke bekymre deg!
(Mopar Engine Manual sier at viskositeten normalt er 10W-30, men må tilpasses kjøremønster og klima).
Jeeb
TJ 4.0 Sahara
"BIG Little Thing"