Jepp Wrangler 4.0L Sahara

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Greit!
Det er jo nesten sensasjonellt hvis det bare er å vente 10 år for å kunne slippe alle disse ekstra avgiftene på effekt / volum!
Har noen snakket med myndighetspersoner om dette scenario'et, det å modifisere effekten uten å måtte betale avgiften?
Kanskje Norge tross alt er et land man kan få til ting...!!!

Skal noen ha en 4.0L i 2008?! Jeg legger inn bestilling på 5,7 Hemi hvis dette stemmer!!
Er jo godkjent med denne ombygningen i USA, så da er det vel OK i Norge / EU også?
(Må jo forandre litt mer enn bare motor, men ikke så mye mer egentlig utover det, man kan få kjøpt et helt godkjent ombyggingssett fra en leverandør, tror de heter American Expedition Vehicles).

Jeeb
TJ 4.0 Sahara
"BIG Little Thing"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jeeb</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tja, det er nok værre:
Den har aldri vært levert med 8-er i Gnore, ei heller som orginal i USA.
Så der sliter en nok litt for å få det godkjent.
Hadde DC levert den med 8-er som standard i USA, så burde det la seg gjøre, men siden det ikke er DC som står for ombyggingen, så tviler jeg sterkt på at det går.
Tviler på sterkt på at dette selskapet er videre interessert for å levere noen som helst av papirer på en bil som de ikke selv bygger om.
Så nei, dette tviler jeg sterkt på om går.


Regards,
PerJ