17.07.2005, 23:00
Hei!
Først...Der du har tenkt å sende returolja...den blå skruen...det er en tappepluff for vann!!
På filteret foran sitter det en skrue med banjo på...der må du hente olje.
Og den turboen....hmmm.....nei..
For det første er den for liten...den er beregnet til en B23 motor. HJ`n sylindervolum er på 4 l....opg diesel.'
En dieselmotor bruker mye mer luft enn en bensinmotor. Dessuten er turboen konstruert for et visst turtallsregister. Turtallsregisteret på en B23 Volvo er ganske annerledes enn 4l Diesel HJ60. MAO turboen er for liten. Du vil sannsynligvis få ladetrykk fra tomgang...og den vil dabbe av ved pådrag.
Videre bør du gjøre noe med eksos.....bruk 2,5" eller 3" med ei gjennomstrømmingspotte.
Intercooler er også kjekt å ha. IC fra en Peugeot Boxer passer perfekt.
Bruk en turbo fra en MB Sprinter eller 300TD
Først...Der du har tenkt å sende returolja...den blå skruen...det er en tappepluff for vann!!
På filteret foran sitter det en skrue med banjo på...der må du hente olje.
Og den turboen....hmmm.....nei..
For det første er den for liten...den er beregnet til en B23 motor. HJ`n sylindervolum er på 4 l....opg diesel.'
En dieselmotor bruker mye mer luft enn en bensinmotor. Dessuten er turboen konstruert for et visst turtallsregister. Turtallsregisteret på en B23 Volvo er ganske annerledes enn 4l Diesel HJ60. MAO turboen er for liten. Du vil sannsynligvis få ladetrykk fra tomgang...og den vil dabbe av ved pådrag.
Videre bør du gjøre noe med eksos.....bruk 2,5" eller 3" med ei gjennomstrømmingspotte.
Intercooler er også kjekt å ha. IC fra en Peugeot Boxer passer perfekt.
Bruk en turbo fra en MB Sprinter eller 300TD