26.05.2006, 23:00
IAC er idle Air Control, mens TB er kort for Throttle Body. IAC sitter på TB.....det gjør også TPS(Throttle Postion Sensor), men den skal du ikke bry deg om i dette tilfellet.
Både TB og IAC får et kokslingnende belegg, og blir utsatt for oljedamp fra motoren. Det gjør at disse komponentene trenger en rens iblandt for å fungere bra.
Skru av TB, ganske enkelt, du ser hvordan. IAC sitter bak på TB med to Torx skruer. Kjøp forgasserrens på en bensinstasjon, og bruk en tannbørste og rens TB og IAC. Pass godt på kanalene der IAC sitter.
IAC er slags servomotor, og du skal kunne trykke inn tuppen på den med fingrene, hvis ikke sitter den fast. Du kan prøve å løsne den med WD40 ol, hvis ikke den løsner må den byttes.
Smør opp igjen alt bevegelig på TB, da forgasserensen gjør at alt blir tørt.
Real Jeeps are bought.... and then built....
Både TB og IAC får et kokslingnende belegg, og blir utsatt for oljedamp fra motoren. Det gjør at disse komponentene trenger en rens iblandt for å fungere bra.
Skru av TB, ganske enkelt, du ser hvordan. IAC sitter bak på TB med to Torx skruer. Kjøp forgasserrens på en bensinstasjon, og bruk en tannbørste og rens TB og IAC. Pass godt på kanalene der IAC sitter.
IAC er slags servomotor, og du skal kunne trykke inn tuppen på den med fingrene, hvis ikke sitter den fast. Du kan prøve å løsne den med WD40 ol, hvis ikke den løsner må den byttes.
Smør opp igjen alt bevegelig på TB, da forgasserensen gjør at alt blir tørt.
Real Jeeps are bought.... and then built....