22.07.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">PÅ min ligger det en motstand (eller hva det nå heter) på venstre side i motorrommet. En slik hvit krus greie. Der var ene ledningen hoppet av.
Det forårsaket at bilen ble uten gnist. Dvs den startet, men døde med en gang..
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
www.terrengbil.com
<i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Den motstanden tar ikke gnisten men bensintilførselen. Dvs at når starter'n går får pumpa 12 volt, under drift går strømmen via motstanden og går ned til 9 volt. Derfor starter bilen, men stopper når pumpa skal ha 9 volt, siden motstanden er koblet av.
Det forårsaket at bilen ble uten gnist. Dvs den startet, men døde med en gang..
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
www.terrengbil.com
<i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Den motstanden tar ikke gnisten men bensintilførselen. Dvs at når starter'n går får pumpa 12 volt, under drift går strømmen via motstanden og går ned til 9 volt. Derfor starter bilen, men stopper når pumpa skal ha 9 volt, siden motstanden er koblet av.