10.10.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">litt usikker på 02 modeller, men av de nyere jeg har vært å sett på så har 1500 IFS og fåes ikke i diesel..
2500 har som skrevet grøvre akslinger og en større tillat totalvekt.. med stiv fremaksel som er ubrukelig på vei.
vil du først ha Bensin så gå får 1500.
![[Bilde: EvoMan_logo.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/evoman/EvoMan_logo.jpg)
MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av EvoMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Med stiv foraksel som er ubrukelig på vei,det er tydlig at du ikkje har greie på hva du snakker om her!!!
Har sjøl hatt Ram 2500 2001mod med stiv foraksel,den lå i hvertfall mer stødig og behagelig på veien enn ein Pajero noen gang har gjort!!!!!!
Det som er den vesentlige forskjellen her er at 1500`en er for lett til å kunne registreres som lastebil d.v.s. at du må betale registreringsavgift som på ein vanlig varebil,ikkje bare moms som på 2500 og 3500 som blir lastebilregga!
MEN du kjøper da ikkje Dodge med bensin,når det er mulig å få den med ein CUMMINS under panseret!!!!
2500 har som skrevet grøvre akslinger og en større tillat totalvekt.. med stiv fremaksel som er ubrukelig på vei.
vil du først ha Bensin så gå får 1500.
![[Bilde: EvoMan_logo.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/evoman/EvoMan_logo.jpg)
MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av EvoMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Med stiv foraksel som er ubrukelig på vei,det er tydlig at du ikkje har greie på hva du snakker om her!!!
Det som er den vesentlige forskjellen her er at 1500`en er for lett til å kunne registreres som lastebil d.v.s. at du må betale registreringsavgift som på ein vanlig varebil,ikkje bare moms som på 2500 og 3500 som blir lastebilregga!
MEN du kjøper da ikkje Dodge med bensin,når det er mulig å få den med ein CUMMINS under panseret!!!!

