26.07.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei
Jeg holder på å skal importere meg en 00-02 gw fra tyskland. Og jeg er nå på enten g300td eller g270cdi.
Hvordan stiller disse motorene mot hverandre ? 300n er en mer robust motor og vil vel sannsynligvis gå lenger ?![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Er 300 og en ytelsesmessig bedre motor til denne bilen ? Jeg ser at 270 har 70Nm mer enn 300, mens 300 har flere HK. Dessuten er 300 en billigere bil.
Interiørendringen på 270 er ikke viktig for meg.
300 GE LWB
Unimog 404
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kay</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
300 har 6er-lyd, 270 har traktor-lyd.
Det ekstra momentet i 270 vil du nok merke ganske bra i en stor og tung bil. 270 har 156 hk i G og 170 hk i C/E. Mulig den kan chippes opp til det, og kanskje enda litt. 300 kan chippes til ca. 200 hk og 380 nm.
270 CDI er vesentlig billigere i drift.
270 :
by : 1,37
Landevei 0,99
snitt : 1,13.
300 :
90 : 1,08
120 : 1,49
by : 1,38
Disse er målt etter forskjellige normer, så tallene er ikke direkte sammenliknbare. I E-klasse er gjerne 270 20-30% billigere å kjøre med enn 300.
fS
'92 MB 300 TD Turbo
Jeg holder på å skal importere meg en 00-02 gw fra tyskland. Og jeg er nå på enten g300td eller g270cdi.
Hvordan stiller disse motorene mot hverandre ? 300n er en mer robust motor og vil vel sannsynligvis gå lenger ?
Er 300 og en ytelsesmessig bedre motor til denne bilen ? Jeg ser at 270 har 70Nm mer enn 300, mens 300 har flere HK. Dessuten er 300 en billigere bil.Interiørendringen på 270 er ikke viktig for meg.
300 GE LWB
Unimog 404
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kay</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
300 har 6er-lyd, 270 har traktor-lyd.
Det ekstra momentet i 270 vil du nok merke ganske bra i en stor og tung bil. 270 har 156 hk i G og 170 hk i C/E. Mulig den kan chippes opp til det, og kanskje enda litt. 300 kan chippes til ca. 200 hk og 380 nm.
270 CDI er vesentlig billigere i drift.
270 :
by : 1,37
Landevei 0,99
snitt : 1,13.
300 :
90 : 1,08
120 : 1,49
by : 1,38
Disse er målt etter forskjellige normer, så tallene er ikke direkte sammenliknbare. I E-klasse er gjerne 270 20-30% billigere å kjøre med enn 300.
fS
'92 MB 300 TD Turbo