27.07.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
På de aktuelle sommerjobb bilene til Iver er det blant annet en del bytte av dysepakninger etc innimellom....
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå vet jeg ikke hvordan Simen har kjennskap til hva slags vedlikehold som utføres på Bislet Limousines biler, men da jeg spurte vedlikeholdsansvarlig/hovedaksjonær om han var fornøyd med 270-motorene og om de hadde noen nevneverdige problemer svarte han at han var "meget fornøyd og hadde ingen betydelige problemer".
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
På de aktuelle sommerjobb bilene til Iver er det blant annet en del bytte av dysepakninger etc innimellom....
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå vet jeg ikke hvordan Simen har kjennskap til hva slags vedlikehold som utføres på Bislet Limousines biler, men da jeg spurte vedlikeholdsansvarlig/hovedaksjonær om han var fornøyd med 270-motorene og om de hadde noen nevneverdige problemer svarte han at han var "meget fornøyd og hadde ingen betydelige problemer".
300 GD Cab 32"
280 GE LWB