28.07.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nesten så jeg ble misunnelig da jeg tittet under panseret på min veninnes Morris Minor, der er det bare å ta motor og girkasse under armen, ta den med inn og overhale på skrivebordet. Da er det noe annet med den støpejernsklossen av en OM617....<i><div align="right">Opprinnelig postet av Iver460</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tja, med en 617, så trenger du stort skrivebord, ihvertfall
Forresten - Er det noe ekstrating utover det å montere turboen og intercooleren ordentlig som må gjøres for å få greiene igjennom biltilsynet ?
Større bremsekraftforsterker, f.eks. ?
Johan-Kr
MB 300GD '86
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tja, med en 617, så trenger du stort skrivebord, ihvertfall
Forresten - Er det noe ekstrating utover det å montere turboen og intercooleren ordentlig som må gjøres for å få greiene igjennom biltilsynet ?
Større bremsekraftforsterker, f.eks. ?
Johan-Kr
MB 300GD '86