28.07.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Utgangspunktet er vel slik at så lenge du ikke overstiger ytelsen til 280GE så holder det du har? Annet spørsmål er om og hvor mye dokumentasjon biltilsynet vil ha?<i><div align="right">Opprinnelig postet av qwerty</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Effekten blir ikke større (ca 130Hk mot 280GE på 156Hk), men dreiemomentet øker til 250-260Nm mot 28GE på 226Nm.
Tror ikke biltilsynet spikker fliser mhp dreiemomentet.
Når det gjelder dokumentasjonen, så er det vel ikke annet å gjøre enn å spørre dem..
Johan-Kr
MB 300GD '86
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Effekten blir ikke større (ca 130Hk mot 280GE på 156Hk), men dreiemomentet øker til 250-260Nm mot 28GE på 226Nm.
Tror ikke biltilsynet spikker fliser mhp dreiemomentet.
Når det gjelder dokumentasjonen, så er det vel ikke annet å gjøre enn å spørre dem..
Johan-Kr
MB 300GD '86