29.07.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">For å svare på det første, altså starteren osv, så kan jeg egentlig ikke svare så godt på det her og nå, for jeg fulgte egentlig bare manualen som fulgte det nye ledningsnettet. Men det jeg gjorde var å fjerne start relè`et fra skjermen, og ikke bruke den. Bare koblet alt gjenom start solinoiden.! Men jeg kan skrive nøyaktig hvordan det er koblet senere, er bare det at jeg husker ikke helt hvordan det var!
For å svar raskt på det andre så har jeg ikke fått på th`n ennå, på grunn av at jeg har en Novak adapter. Og den bygger mye mindre enn Advance Adapter sin, med den ulempen at jeg må bytte utgående aksling i 400`en. Og det tror jeg ikke at jeg tør å gjøre selv... Vil ikke ****e opp noe. Så nå sliter jeg litt med å finne noen som kan gjøre det! Så aksling avstander og slikt vet jeg ikke før jeg har fått byttet utgående aksling i th`n, men når det er gjort skal det gå rimelig greit. Så kan jeg fortelle hvordan det blir. Har ikke flyttet noe på motoren ennå, men det er mulig jeg gjør det. Må bare se hvordan det blir når kassa er montert!
Har 3" body lift i tillegg, så jeg satser på å få på noen 35" etterhvert , når lommeboken går i pluss igjen! Kommer til å kjøre med de som står på nå (31" BF AT) til jegh har pæng til næe!
Lys monteringen må jeg begynne med i morgen! Så da hører du nok fra meg!
Lykke å se at det blir en feita bil igjen, sinnsykt fornøyd med hvordan det er blitt! (utenom 31".... Ser pinglette ut!)
Hoggy...
I lay it out for ya to play it out... You digg...?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hoggy Bear</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
starter'n: bare det funker greit for deg, så betyr det ingen verdens ting hvordan det er koblet...
Poenget med å bruke det orginale på framskjermen, er at da er det enkelt å bygge tilbake.
Novak adapter: ahaaaa, kanskje det er samme varianten som min "hjemmelagde" ? Mitt adapter er omtrent 36 mm "tykt" og ja, det må byttes utgående aksel i th'en. Dette fordi du skal tre th akselen rett over transfer akselen og da må det være samme splines osv.
Ja, det er litt jobb å bytte utgående aksel, men du får en lengre mellomaksel bakover.
Motorplassering: Jeg har min slik at det er igjen ca. 2-3 cm til torpedoen for HEI fordeleren. Med da th400, 36 mm adapter og D300, så fikk jeg en CV-mellomaksel på ca. 52-54 cm. Hvilket er helt ok, selv med 4" løft.
3" body lift: tror ikke du trenger dette for å få på 35"...
Jeg har samme settet på min & jeg greier akkurat å dytte 33" oppi plastkanten på skjermbyggerne med full flex uten stabstag.
Siden 35" er kun 1" mer opp, så ville jeg ha forsøkt med 1" bodylift først. Noe av grunnen er at jeg vet at enkelte tilsyn ikke er så glade i 3" løft (mener at det kan bli for mye belastning på boltene ved en bråstopp)
Daystar (bl.a) leverer 1" bodylift m/integrert baljefeste. Dette ser såpass orginalt ut på høyden, at ingen reagerer på det. 3" kan bli litt høyt, du kan få litt problemer med å forklare gapet mellom ramma & balja...
Ta en titt på http://racing.brakvatne.net/gallery/Road-Racing-2005 om noen minutter, skal ta å legge opp noen bilder av Jeep bygget mitt der.
Regards,
PerJ
For å svar raskt på det andre så har jeg ikke fått på th`n ennå, på grunn av at jeg har en Novak adapter. Og den bygger mye mindre enn Advance Adapter sin, med den ulempen at jeg må bytte utgående aksling i 400`en. Og det tror jeg ikke at jeg tør å gjøre selv... Vil ikke ****e opp noe. Så nå sliter jeg litt med å finne noen som kan gjøre det! Så aksling avstander og slikt vet jeg ikke før jeg har fått byttet utgående aksling i th`n, men når det er gjort skal det gå rimelig greit. Så kan jeg fortelle hvordan det blir. Har ikke flyttet noe på motoren ennå, men det er mulig jeg gjør det. Må bare se hvordan det blir når kassa er montert!
Har 3" body lift i tillegg, så jeg satser på å få på noen 35" etterhvert , når lommeboken går i pluss igjen! Kommer til å kjøre med de som står på nå (31" BF AT) til jegh har pæng til næe!
Lys monteringen må jeg begynne med i morgen! Så da hører du nok fra meg!
Lykke å se at det blir en feita bil igjen, sinnsykt fornøyd med hvordan det er blitt! (utenom 31".... Ser pinglette ut!)
Hoggy...
I lay it out for ya to play it out... You digg...?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hoggy Bear</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
starter'n: bare det funker greit for deg, så betyr det ingen verdens ting hvordan det er koblet...
Poenget med å bruke det orginale på framskjermen, er at da er det enkelt å bygge tilbake.
Novak adapter: ahaaaa, kanskje det er samme varianten som min "hjemmelagde" ? Mitt adapter er omtrent 36 mm "tykt" og ja, det må byttes utgående aksel i th'en. Dette fordi du skal tre th akselen rett over transfer akselen og da må det være samme splines osv.
Ja, det er litt jobb å bytte utgående aksel, men du får en lengre mellomaksel bakover.
Motorplassering: Jeg har min slik at det er igjen ca. 2-3 cm til torpedoen for HEI fordeleren. Med da th400, 36 mm adapter og D300, så fikk jeg en CV-mellomaksel på ca. 52-54 cm. Hvilket er helt ok, selv med 4" løft.
3" body lift: tror ikke du trenger dette for å få på 35"...
Jeg har samme settet på min & jeg greier akkurat å dytte 33" oppi plastkanten på skjermbyggerne med full flex uten stabstag.
Siden 35" er kun 1" mer opp, så ville jeg ha forsøkt med 1" bodylift først. Noe av grunnen er at jeg vet at enkelte tilsyn ikke er så glade i 3" løft (mener at det kan bli for mye belastning på boltene ved en bråstopp)
Daystar (bl.a) leverer 1" bodylift m/integrert baljefeste. Dette ser såpass orginalt ut på høyden, at ingen reagerer på det. 3" kan bli litt høyt, du kan få litt problemer med å forklare gapet mellom ramma & balja...
Ta en titt på http://racing.brakvatne.net/gallery/Road-Racing-2005 om noen minutter, skal ta å legge opp noen bilder av Jeep bygget mitt der.
Regards,
PerJ